5月10日,2019全球人工智能產(chǎn)品應(yīng)用博覽會(huì)在蘇州召開(kāi),奧比中光應(yīng)邀在滴滴出行舉辦的“賦能新出行·AI繪未來(lái)”分論壇發(fā)表演講,分享其在汽車(chē)安全行駛領(lǐng)域的技術(shù)規(guī)劃與實(shí)踐創(chuàng)新。
道路安全形勢(shì)嚴(yán)峻,汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)加速普及
奧比中光高級(jí)戰(zhàn)略BD總監(jiān)彭勛祿在主題演講中表示,我國(guó)汽車(chē)交通行業(yè)發(fā)展迅速,但目前的道路安全形式異常嚴(yán)峻。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,中國(guó)每年交通事故死亡超10萬(wàn)人,居世界第一,每年因交通事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)百億元。
在交通事故的誘因分析中,94%的交通事故由人為因素造成,司機(jī)的疲勞駕駛、打電話(huà)等行為都會(huì)引發(fā)交通事故。如何有效的預(yù)警和管控駕駛行為已成為車(chē)輛行駛安全的重中之重。
目前車(chē)輛行駛安全技術(shù)主要以被動(dòng)安全技術(shù)和傳統(tǒng)主動(dòng)安全技術(shù)為主。隨著AI技術(shù)的發(fā)展,新一代主動(dòng)安全技術(shù)正在加速普及,交通部等部門(mén)也多次發(fā)布相關(guān)政策推動(dòng)汽車(chē)主動(dòng)安全技術(shù)的發(fā)展。未來(lái),駕駛員行為分析、車(chē)內(nèi)安防檢測(cè)等主動(dòng)安全技術(shù)將從根本上保證行車(chē)安全。
3D視覺(jué)重塑汽車(chē)駕駛安全,奧比中光推動(dòng)行業(yè)發(fā)展
目前基于2D圖像的駕駛行為分析無(wú)法精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)測(cè)距、圖像分割分類(lèi)、人臉識(shí)別等功能。3D視覺(jué)可復(fù)原人體三維信息,結(jié)合智能算法,可大幅提升打電話(huà)、抽煙、頭部姿態(tài)、人臉識(shí)別等行為定位的識(shí)別準(zhǔn)確率,例如之前基于2D圖像的打電話(huà)及抽煙行為定位準(zhǔn)確率僅為80%、90%,加入3D深度信息后,以上兩項(xiàng)行為定位準(zhǔn)確率可提升至98%。
奧比中光致力于推動(dòng)3D視覺(jué)技術(shù)在汽車(chē)駕駛安全領(lǐng)域的商用落地,針對(duì)安全駕駛行業(yè)痛點(diǎn)以及行業(yè)客戶(hù)需求,奧比中光制定了3D視覺(jué)汽車(chē)安全技術(shù)規(guī)劃。今年4月,奧比中光推出了3D視覺(jué)輔助駕駛方案,該方案可實(shí)現(xiàn)駕駛員安全行為分析、車(chē)內(nèi)危險(xiǎn)行為分析、駕駛員人臉識(shí)別等多種功能。
駕駛員安全行為分析:基于3D視覺(jué)技術(shù),奧比中光3D視覺(jué)DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)時(shí)檢測(cè)駕駛員疲勞駕駛(打哈欠、微睡眠等)、分心駕駛(抽煙、打電話(huà)、低頭發(fā)短信等)等情形,準(zhǔn)確率達(dá)99.9%,可做到毫秒級(jí)別響應(yīng)及全天候工作。該技術(shù)可應(yīng)用于網(wǎng)約車(chē)、高鐵、地鐵、校車(chē)、長(zhǎng)途火車(chē)等駕駛員行為分析場(chǎng)景中。
車(chē)內(nèi)危險(xiǎn)行為分析:3D視覺(jué)技術(shù)可精準(zhǔn)檢測(cè)車(chē)內(nèi)是否存在人員脅迫、駕駛員身體傾斜、乘客干擾駕駛、后排乘客前傾、車(chē)內(nèi)兒童滯留等危險(xiǎn)行為。若發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)存在危險(xiǎn)行為隱患,系統(tǒng)將及時(shí)發(fā)出預(yù)警通知,最大限度保障行車(chē)駕駛安全。
駕駛員人臉識(shí)別:在網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)等領(lǐng)域中,駕駛員身份冒用一直是危害安全駕駛的主要因素,奧比中光3D人臉識(shí)別技術(shù)可實(shí)現(xiàn)駕駛員身份注冊(cè)、認(rèn)證、查詢(xún)等功能,可在2秒內(nèi)完成身份識(shí)別,支持識(shí)別結(jié)果語(yǔ)音提示及上報(bào)功能,適用于網(wǎng)約車(chē)、“兩客一危”營(yíng)運(yùn)車(chē)、租車(chē)公司等行業(yè)領(lǐng)域。
奧比中光3D視覺(jué)輔助駕駛方案還可實(shí)現(xiàn)車(chē)載終端手勢(shì)交互功能,駕駛員可用揮動(dòng)、繞圈、指戳、敲擊等手勢(shì)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)音樂(lè)、空調(diào)、通話(huà)等功能;營(yíng)運(yùn)車(chē)輛客流統(tǒng)計(jì)則可實(shí)現(xiàn)客流調(diào)查、站點(diǎn)線(xiàn)路客流分析、客流集散點(diǎn)分析等功能,優(yōu)化營(yíng)運(yùn)車(chē)輛資源配置及線(xiàn)路規(guī)劃。
伴隨著人們對(duì)汽車(chē)駕駛安全的愈加重視以及政策推動(dòng),汽車(chē)安全駕駛行業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展軌道,奧比中光也將持續(xù)推動(dòng)3D視覺(jué)技術(shù)對(duì)汽車(chē)安全駕駛領(lǐng)域的深度賦能。未來(lái),奧比中光將提升3D視覺(jué)技術(shù)與安全駕駛應(yīng)用場(chǎng)景的結(jié)合,不斷解決行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn),推動(dòng)3D視覺(jué)產(chǎn)品應(yīng)用在網(wǎng)約車(chē)、“兩客一危”營(yíng)運(yùn)車(chē)、校車(chē)、高鐵等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的商用落地,助力汽車(chē)安全駕駛邁入3D視覺(jué)新時(shí)代。