近期，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，全國輕型客車市場在去年12月份實現(xiàn)了39803輛的銷量，環(huán)比增長11.7%，但同比卻下降了6.81%。盡管這一成績標志著第四季度市場表現(xiàn)的最佳水平，卻未能改變?nèi)赇N量下滑的趨勢。
在2024年度的運輸人品牌指數(shù)榜單中，南京依維柯、福田圖雅諾、上汽大通MAXUS、江鈴福特輕客、東風(fēng)御風(fēng)和江淮星銳等品牌表現(xiàn)突出，占據(jù)了市場的主導(dǎo)地位。
具體來看，南京依維柯在12月份售出了1600輛輕型客車，市場占有率為4.02%，盡管同比大幅下滑44.48%，但全年累計銷量仍達到21815輛。為了應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，南京依維柯推出了星火計劃，對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和服務(wù)質(zhì)量進行了全面優(yōu)化，并調(diào)整了全系車型的價格，旨在減輕用戶購車負擔(dān)，提升用戶滿意度。得意和歐勝等車型憑借其出色的性能和口碑，在市場上獲得了廣泛認可。
福田圖雅諾在12月份實現(xiàn)了2997輛的銷量，環(huán)比增長23.53%，市場占有率達到7.53%。盡管同比銷量下降35.16%，但全年累計銷量仍保持在45003輛。圖雅諾輕客憑借25年的專業(yè)制造經(jīng)驗和技術(shù)創(chuàng)新，推出了圖雅諾大V、大麥、風(fēng)景i等多款新車型，進一步豐富了產(chǎn)品線，滿足了用戶的多樣化需求。
上汽大通MAXUS在12月份售出4695輛輕型客車，市場占有率高達11.80%。盡管銷量環(huán)比下降15.36%，同比下降44.17%，但全年累計銷量仍達到69112輛。上汽大通MAXUS的大拿V1系列憑借其強勁的運力、智能化配置和超高性價比，在市場上贏得了廣泛好評。特別是大拿V1多功能版，以其宜家宜商的設(shè)計理念和超長續(xù)航里程，滿足了城市間中長途貨運和客運的需求。
江鈴福特輕客在12月份實現(xiàn)了9244輛的銷量，市場占有率高達23.22%，同比增長1.04%。全年累計銷量更是達到86557輛，同比增長11.45%。江鈴福特輕客憑借其旗艦車型全順T8的出色表現(xiàn)，在市場上占據(jù)了領(lǐng)先地位。全順T8集成了L2.5級高級駕駛輔助系統(tǒng)，提供了多達17種駕駛輔助功能，極大地提升了駕駛的安全性和便捷性。
東風(fēng)御風(fēng)和江淮星銳也在市場上展現(xiàn)出了不俗的實力。東風(fēng)御風(fēng)輕客在12月份售出914輛，全年累計銷量達到13481輛，同比增長12.57%。江淮星銳則憑借其在雙燃料細分領(lǐng)域的差異化競爭優(yōu)勢，推出了江淮星銳燃氣1號，旨在為用戶提供更為出色的運營解決方案。特別是在西北地區(qū)，江淮星銳燃氣1號憑借其強動力、高可靠性和高舒適性等特點，贏得了用戶的廣泛贊譽。
整體來看，2024年輕型客車市場面臨了諸多挑戰(zhàn)，包括來自輕卡、小輕卡、微卡等車型的競爭以及文旅市場興旺帶來的大型客車需求增加。然而，輕型客車憑借其面向客運、貨運兩個市場的靈活性和多場景切換的優(yōu)勢，仍在不斷努力提升配置和解決用戶痛點。未來，隨著民生經(jīng)濟的進一步企穩(wěn)發(fā)展，輕型客車市場有望迎來新的增長機遇。
