在科技界與汽車界的跨界合作中，又一重量級成果浮出水面。索尼與本田攜手打造的電動汽車AFEELA 1，在萬眾矚目中開啟了預(yù)售的大門。這款融合了電子游戲巨頭與汽車制造商創(chuàng)新力量的車型，無疑成為了市場關(guān)注的焦點。
令人驚訝的是，這家以PlayStation 5游戲主機聞名遐邇的索尼公司，如今也涉足到了電動汽車領(lǐng)域。在今年1月的CES 2025展會上，索尼本田合資公司Sony Honda Mobility正式揭曉了AFEELA 1的神秘面紗。新車提供了兩款配置供消費者選擇：Origin版售價為8.99萬美元（約65.91萬人民幣），而Signature版則高達10.29萬美元（約75.44萬人民幣）。
AFEELA 1全系標(biāo)配雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機功率均為180kW，搭載了一塊容量達91kWh的大容量電池，支持高達150kW的直流快充技術(shù)。兩款車型均將免費提供為期三年的車內(nèi)訂閱服務(wù)，包括L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)及AFEELA Personal Agent智能助手服務(wù)，其EPA純電續(xù)航里程可達300英里（約482.8公里）。
值得注意的是，AFEELA 1的預(yù)售目前僅限于美國加州用戶，預(yù)訂需支付200美元的可退還押金。Sony Honda Mobility預(yù)計，更高配置的Signature版將于2026年年中開始交付，而入門級的Origin版則可能要到2027年才能交付到消費者手中。
回顧索尼的造車歷程，早在2022年3月，索尼與本田就宣布了純電動業(yè)務(wù)的合作計劃，雙方共同出資成立新公司，致力于電動汽車的開發(fā)與銷售。同年6月，兩家公司正式簽署了合作協(xié)議，Sony Honda Mobility應(yīng)運而生，注冊資本達100億日元（約4.7億人民幣），索尼與本田各持股50%。本田負責(zé)車輛的制造、性能調(diào)校及售后服務(wù)，而索尼則專注于汽車的娛樂、網(wǎng)絡(luò)及出行服務(wù)功能的開發(fā)。
Sony Honda Mobility的首席執(zhí)行官川西泉曾表示，將索尼的PS5集成到與本田共同開發(fā)的電動汽車中，從技術(shù)角度來看是完全可行的。索尼與本田的新車將滿足汽車用戶對娛樂和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的需求，這是它們與特斯拉等其他電動汽車制造商競爭的重要優(yōu)勢。為了展示其智能軟件能力，索尼還曾公開演示過用PS5游戲手柄遠程駕駛原型車的場景，雖然這一功能并未在實車上搭載，但無疑為新車增添了不少噱頭。
AFEELA 1不僅擁有強大的硬件配置，其智能化水平也頗為出色。車輛的攝像頭能夠感知周圍環(huán)境，并通過車內(nèi)的虛幻5引擎進行可視化處理，這項技術(shù)同樣應(yīng)用于《堡壘之夜》等游戲軟件中。索尼還將自己的影視資源整合至車內(nèi)，為乘客提供豐富的座艙娛樂體驗。
從外觀設(shè)計上看，AFEELA 1定位為一款純電轎車，車身尺寸為4910*1900*1460mm，軸距長達3米，與小米SU7等C+級家轎相仿。新車提供了Calm White、Tidal Gray和Core Black三款車漆顏色供消費者選擇。其前臉設(shè)計頗具特色，一條環(huán)形燈帶貫穿前臉并延伸至側(cè)面，與分體式燈組及數(shù)字顯示屏完美融合，展現(xiàn)出極高的辨識度和可玩性。
走進車內(nèi)，AFEELA 1的座艙設(shè)計同樣令人眼前一亮。新車提供了Gray和Black兩款內(nèi)飾主題色，前排采用了半幅方向盤設(shè)計，方向盤兩側(cè)設(shè)有與特斯拉相似的棘輪按鈕，用于控制影音娛樂和智能駕駛系統(tǒng)。座艙內(nèi)部沒有采用傳統(tǒng)的中控大屏布局，而是配備了長條形的“四連屏”設(shè)計，左右兩側(cè)小屏預(yù)計用于顯示電子后視鏡內(nèi)容，而儀表盤右側(cè)的長條屏幕則承載了車內(nèi)的影視、娛樂及導(dǎo)航功能。AFEELA 1還配備了集成了AI和傳感技術(shù)的座艙助理Afeela Personal Agent，能夠為用戶提供自然流暢的語音交互和行車建議。
