零跑汽車近期在智能化領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，宣布其智能座艙系統(tǒng)已成功部署了DeepSeek-R1大模型。這一創(chuàng)新舉措不僅提升了車輛的語音交互能力，還引入了多輪指令對話、文本生成圖像以及主動(dòng)學(xué)習(xí)等前沿功能。通過零跑汽車獨(dú)有的四葉草中央域控系統(tǒng)，DeepSeek-R1模型的接入進(jìn)一步優(yōu)化了座艙的交互邏輯，顯著增強(qiáng)了自然語言的理解能力和個(gè)性化服務(wù)的響應(yīng)速度。
據(jù)零跑汽車介紹，DeepSeek-R1大模型的應(yīng)用，使得智能座艙在多個(gè)使用場景中都能提供更為流暢和高效的體驗(yàn)。用戶將享受到更加智能化的駕駛輔助和人機(jī)交互，從而提升整體的行車體驗(yàn)。零跑汽車還透露，搭載DeepSeek-R1的全新座艙系統(tǒng)即將正式上線，為消費(fèi)者帶來更多驚喜。
不僅如此，DeepSeek-R1大模型在零跑汽車內(nèi)部也發(fā)揮了重要作用。該模型已在零跑的IT團(tuán)隊(duì)中部署，極大地提高了團(tuán)隊(duì)的工作效率。這一內(nèi)部應(yīng)用不僅展現(xiàn)了DeepSeek-R1模型的廣泛適用性，也進(jìn)一步證明了零跑汽車在智能化技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。
零跑汽車自2015年成立以來，一直秉持技術(shù)驅(qū)動(dòng)的發(fā)展理念。作為電子工程師出身的創(chuàng)始人朱江明，憑借其三十余年的技術(shù)積累，帶領(lǐng)零跑汽車在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得了顯著成就。公司總部位于杭州，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了智能電動(dòng)汽車的整車設(shè)計(jì)、研發(fā)制造、智能駕駛技術(shù)、電機(jī)電控系統(tǒng)、電池系統(tǒng)開發(fā)以及基于云計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。
零跑汽車堅(jiān)持自主研發(fā)和制造整車的核心零部件，包括三電系統(tǒng)和智能化系統(tǒng)，自研自造比例高達(dá)整車成本的60%。公司先后推出了業(yè)界領(lǐng)先的八合一電驅(qū)、CTC電池底盤一體化技術(shù)以及“四域合一”中央集成式電子電氣架構(gòu)等創(chuàng)新技術(shù)。這些技術(shù)的推出，不僅提升了零跑汽車的競爭力，也為消費(fèi)者帶來了更加智能、高效的出行體驗(yàn)。
目前，零跑汽車在售的產(chǎn)品線涵蓋了C16、C10、C11、C01和T03等多款車型，為消費(fèi)者提供了純電和增程雙動(dòng)力選擇。2023年，Stellantis集團(tuán)入股零跑汽車，進(jìn)一步推動(dòng)了零跑汽車的國際化進(jìn)程。2024年5月初，雙方正式成立零跑國際合資公司，共同開拓國際市場，為零跑汽車的未來發(fā)展注入了新的動(dòng)力。
