近期，中國汽車市場的消費趨勢發(fā)生了顯著變化，首購需求逐漸讓位于增換購需求。以往，消費者購車時更關心“是否有車”，而現(xiàn)在，他們更看重車輛的品質與性能。這一轉變，疊加以舊換新政策的推動和產業(yè)變革的浪潮，正深度激活汽車市場的消費活力。
與往年相比，今年的以舊換新政策來得更早。商務部、市場監(jiān)管總局等八部門聯(lián)合發(fā)布了《關于做好2025年汽車以舊換新工作的通知》，對國家發(fā)展改革委、財政部提出的“加力擴圍”實施大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新政策進行了具體細化和落實。該通知明確了今年汽車以舊換新的實施范圍、標準以及資金安排，為汽車市場注入了新的活力。
自去年國家啟動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案以來，相關部門緊密協(xié)作，汽車以舊換新政策對車市穩(wěn)增長起到了關鍵作用。據統(tǒng)計，去年我國報廢更新汽車超過292萬輛，置換更新超過370萬輛，帶動汽車銷售額超過9200億元。
不僅新車市場受益于以舊換新政策，二手車市場也迎來了新的發(fā)展機遇。據中國汽車流通協(xié)會數(shù)據，去年我國二手車交易量達到1961.42萬輛，同比增長6.52%，交易金額超過1.28萬億元。
與去年的政策相比，今年的以舊換新政策在報廢更新范圍上有所擴大。國四排放標準的燃油乘用車首次被納入個人消費者報廢車型補貼范圍。這一變化意味著，將有超過千萬輛國四排放標準燃油乘用車符合報廢換新政策補貼申領條件，同時新增新能源乘用車超百萬輛。加上現(xiàn)有的國三及以下排放標準燃油乘用車，今年已有超過2300萬輛乘用車符合申請報廢補貼要求，為車市拓展?jié)撛谠隽靠臻g提供了有力支撐。
汽車以舊換新不僅僅是簡單的車輛更換，更是消費和產業(yè)轉型升級的體現(xiàn)。去年，在以舊換新中，超過60%的消費者選擇了新能源汽車，超過660萬輛老舊汽車被更新為新能源汽車或節(jié)能型汽車。這一趨勢極大地推動了我國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，使其年產銷量躍上千萬輛級規(guī)模，新能源乘用車滲透率也連續(xù)多月突破50%的“油電”分界線。
隨著早期購車者進入車輛換新周期，中國汽車市場的消費結構正在發(fā)生深刻變化。增換購消費者更加注重車輛的性能與品質，而電動化和智能化引領的產業(yè)變革也為市場帶來了新的機遇。新能源汽車的科技含量不斷提升，服務軟件日益豐富，使得汽車逐漸具備了電子消費品的屬性，迭代速度加快。智能駕駛和智能座艙等功能的加入，讓駕駛變得更加輕松有趣。
在政策的推動下，汽車市場的消費活力得到了進一步激發(fā)。以舊換新政策與產業(yè)變革浪潮的疊加效應，不僅促進了汽車市場的穩(wěn)步增長，也為消費者提供了更多元化的購車選擇。從老舊車輛的淘汰到新能源車輛的普及，中國汽車市場正迎來一個全新的發(fā)展階段。
值得注意的是，汽車以舊換新政策的實施不僅促進了汽車產業(yè)的發(fā)展，還帶動了相關產業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。報廢車輛的回收、拆解、再利用等環(huán)節(jié)形成了完整的產業(yè)鏈，為環(huán)保產業(yè)和循環(huán)經濟提供了新的增長點。
總之，中國汽車市場在以舊換新政策的推動下，正經歷著從量變到質變的深刻轉型。隨著消費者需求的不斷升級和產業(yè)變革的持續(xù)推進，中國汽車市場將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。
