在科技界的璀璨星河中，DeepSeek猶如一顆新星，以其非凡的表現(xiàn)將AI概念推向了全民熱議的浪尖。令人矚目的是，這款創(chuàng)新產(chǎn)品僅在問世七天內便突破了億級用戶大關，相比之下，ChatGPT達成此成就則花費了兩個月的時間。這一壯舉無疑為AI領域注入了前所未有的活力。
在談及小鵬汽車的未來藍圖時，其掌舵人何小鵬展現(xiàn)出了對未來的深刻洞察與雄心壯志。他直言不諱地表示，下一個十年，小鵬將致力于將AI汽車做到極致。他描繪了一幅充滿科幻色彩的圖景：城市街道上的車輛將實現(xiàn)無人駕駛，而城市之間則依靠低空飛行車輛連接，短距離出行則更多依賴于機器人。盡管這些愿景的實現(xiàn)或許需要遠超十年的努力，但何小鵬對此充滿信心。
何小鵬強調，小鵬汽車的使命是讓更多用戶享受到科技進步帶來的巨大變革。為了實現(xiàn)這一使命，他深知必須鋪平高階智能駕駛技術的普及之路。從小鵬汽車近期發(fā)布的新車型來看，這一愿景正在逐步變?yōu)楝F(xiàn)實。
以小鵬G6為例，這款20萬級內的純電車型，不僅配備了全域800V高壓SiC碳化硅平臺、全場景智慧座艙，還實現(xiàn)了城區(qū)智能駕駛功能。上市僅一個月，其訂單數(shù)便已超過4萬，其中70%為搭載激光雷達的“Max版”。這一成績無疑證明了市場對高階智能駕駛技術的強烈需求。
小鵬汽車還推出了售價更為親民的MONA M03車型，其搭載的純視覺駕駛輔助系統(tǒng)，將高階智能駕駛技術帶入了20萬級市場。這一舉措無疑將進一步加速智能駕駛技術的普及。
何小鵬對AI行業(yè)的最新動態(tài)表現(xiàn)出了高度關注。他提到，DeepSeek的崛起不僅讓全球科技圈為之震撼，更以其極低的成本實現(xiàn)了與OpenAI大模型相媲美的產(chǎn)品體驗。這無疑為小鵬汽車進一步降低AI驅動汽車發(fā)展的成本提供了可能，從而讓更多用戶能夠享受到高階智能駕駛的“紅利”。
然而，在AI技術蓬勃發(fā)展的背景下，小鵬汽車面臨著來自同行的激烈競爭。小米、理想等后起之秀，以及吉利、特斯拉等行業(yè)巨頭紛紛關注AI趨勢，并在智能駕駛技術上投入巨資。例如，吉利在今年的CES上便發(fā)布了“智能汽車全域AI”技術體系，展現(xiàn)了其在智能駕駛領域的雄心。
面對如此激烈的競爭環(huán)境，小鵬汽車雖然在AI技術上取得了一定的進展，但在其他方面的綜合實力仍有待提升。從2024年的銷量表現(xiàn)來看，小鵬汽車雖然交付了19.01萬輛新車，但仍未完成年初設定的20萬輛目標。這一成績無疑提醒我們，僅憑AI技術并不足以確保小鵬汽車在市場上的領先地位。
除了AI技術外，小鵬汽車還需要在智能化、內外設計、電氣電池性能、個性化、用戶需求和市場偏好及服務網(wǎng)絡等多個維度上謀求發(fā)展。畢竟，用戶是否愿意為某款車型買單，不僅僅取決于其AI技術的先進性，更在于車輛的整體表現(xiàn)是否能夠滿足他們的需求。
在AI技術日益成為車企提高競爭力的重要錨點的當下，小鵬汽車無疑需要在這方面持續(xù)投入和創(chuàng)新。然而，要想在激烈的市場競爭中脫穎而出，僅憑AI技術顯然是不夠的。小鵬汽車必須全面提升自身的綜合實力，才能在未來的汽車市場中占據(jù)一席之地。
