在2025年的新春氛圍中，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布的1月銷(xiāo)售數(shù)據(jù)卻給市場(chǎng)帶來(lái)了一絲涼意。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車(chē)1月新車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為8.09萬(wàn)輛，環(huán)比下降超過(guò)40%，同比也下降了22.2%，這一成績(jī)不僅中斷了自2024年8月以來(lái)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)頭，也成為了自去年3月以來(lái)的最差單月表現(xiàn)。
與長(zhǎng)城汽車(chē)形成鮮明對(duì)比的是，比亞迪和吉利汽車(chē)兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在同期分別實(shí)現(xiàn)了近50%和25%的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，奇瑞控股集團(tuán)也取得了超過(guò)10%的漲幅。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)量下滑無(wú)疑讓人感到擔(dān)憂(yōu)。
從品牌層面來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的五大品牌中，僅有魏牌（WEY）實(shí)現(xiàn)了49.42%的同比增長(zhǎng)，月銷(xiāo)量達(dá)到5007輛。然而，這一增長(zhǎng)主要得益于2024年同期較低的基數(shù)。長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)?shù)墓テ放?月僅售出4.86萬(wàn)輛，同比下降17.84%；長(zhǎng)城皮卡和坦克品牌也分別出現(xiàn)了超過(guò)20%和35%的同比下滑。歐拉品牌則更加邊緣化，1月銷(xiāo)量?jī)H為2193輛，同比下降63.46%。
盡管在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)面臨壓力，但長(zhǎng)城汽車(chē)在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)卻相對(duì)亮眼。1月，長(zhǎng)城汽車(chē)海外銷(xiāo)售2.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.23%，延續(xù)了此前一整年海外月銷(xiāo)量的正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。然而，值得注意的是，這是近12個(gè)月以來(lái)長(zhǎng)城汽車(chē)海外銷(xiāo)量的最差單月成績(jī)，環(huán)比下降32.15%，海外業(yè)務(wù)同樣承受著較大壓力。
盡管面臨銷(xiāo)量下滑的挑戰(zhàn)，但長(zhǎng)城汽車(chē)內(nèi)部似乎并未對(duì)此過(guò)分擔(dān)憂(yōu)。春節(jié)前，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍表現(xiàn)出少有的高調(diào)，而在發(fā)布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)再次提到了“高質(zhì)量發(fā)展”。部分投行券商也對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)持樂(lè)觀態(tài)度，認(rèn)為長(zhǎng)城汽車(chē)變革初見(jiàn)成效，后續(xù)隨著哈弗、魏牌等多款新車(chē)上市，國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)有望迎來(lái)拐點(diǎn)。
事實(shí)上，長(zhǎng)城汽車(chē)在2024年的整體表現(xiàn)已經(jīng)證明了其重視銷(xiāo)售質(zhì)量的策略是有效的。長(zhǎng)城汽車(chē)公布的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，得益于海外銷(xiāo)售增長(zhǎng)和國(guó)內(nèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，2024年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)124億~130億元，同比增長(zhǎng)76.6%~85.14%。這意味著長(zhǎng)城汽車(chē)單車(chē)凈利潤(rùn)時(shí)隔多年將重返1萬(wàn)元之上，成為高盈利的車(chē)企之一。
在長(zhǎng)城汽車(chē)內(nèi)部，魏建軍一直強(qiáng)調(diào)要“追求有質(zhì)量的市場(chǎng)占有率”。他認(rèn)為，長(zhǎng)城汽車(chē)應(yīng)該有所為有所不為，對(duì)于虧損嚴(yán)重的車(chē)型要適度減少銷(xiāo)售，而對(duì)于不虧或微虧、利潤(rùn)較高的車(chē)型則要大力推廣。這一策略在2024年得到了驗(yàn)證，長(zhǎng)城汽車(chē)在避免價(jià)格戰(zhàn)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了凈利潤(rùn)的大幅增長(zhǎng)。
展望未來(lái)，長(zhǎng)城汽車(chē)仍然面臨著諸多挑戰(zhàn)。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，長(zhǎng)城汽車(chē)需要不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力。在海外市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)也需要進(jìn)一步拓展銷(xiāo)售渠道和提升品牌認(rèn)知度。然而，憑借其在高質(zhì)量發(fā)展方面的堅(jiān)持和努力，長(zhǎng)城汽車(chē)有望在未來(lái)實(shí)現(xiàn)更加穩(wěn)健和可持續(xù)的發(fā)展。
