近日，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》的最新報(bào)道，美國氫電動(dòng)卡車制造商N(yùn)ikola公司正面臨嚴(yán)重的財(cái)務(wù)危機(jī)，破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)陡增。這家曾經(jīng)風(fēng)光無限的卡車制造商，如今卻陷入了困境。
據(jù)悉，Nikola公司目前正在與Pillsbury Winthrop Shaw Pittman律師事務(wù)所緊密合作，共同探討各種可能的解決方案，其中包括出售公司或進(jìn)行破產(chǎn)重組等選項(xiàng)。Nikola公司的一位發(fā)言人表示，公司正在全面評(píng)估自身的財(cái)務(wù)狀況和流動(dòng)性需求，并積極考慮包括融資在內(nèi)的多種應(yīng)對(duì)方案，以期度過此次難關(guān)。
Nikola公司曾被視為可持續(xù)長途運(yùn)輸市場的有力競爭者，其創(chuàng)新的氫電動(dòng)卡車技術(shù)一度備受矚目。然而，該公司曾因指責(zé)特斯拉Semi卡車抄襲其Nikola One原型車設(shè)計(jì)而引發(fā)廣泛爭議。2020年，Nikola公司在尚未實(shí)現(xiàn)任何卡車銷售的情況下就成功上市，這一舉動(dòng)在當(dāng)時(shí)引起了市場的廣泛關(guān)注。
然而，好景不長，2020年9月，Hindenburg Research發(fā)布了一份針對(duì)Nikola公司的報(bào)告，指責(zé)該公司及其時(shí)任首席執(zhí)行官特雷弗?米爾頓向投資者虛假陳述公司技術(shù)情況。這一指控迅速引發(fā)了市場的軒然大波。隨后，米爾頓因欺詐罪被定罪，并于2022年開始上訴。米爾頓因此離開了Nikola公司，而該公司也在新管理層的領(lǐng)導(dǎo)下推出了Nikola Tre卡車，試圖挽回市場信心。
然而，盡管做出了種種努力，Nikola公司的財(cái)務(wù)狀況卻并未得到顯著改善。根據(jù)該公司截至2024年9月的最新季度財(cái)報(bào)顯示，Nikola公司在凈虧損近2億美元（約合14.58億元人民幣）的情況下，僅生產(chǎn)了超過80輛卡車。這一數(shù)據(jù)無疑給公司的未來發(fā)展蒙上了一層陰影。
