近年來，中國(guó)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)趨勢(shì)發(fā)生了顯著變化，由以往的首購(gòu)為主導(dǎo)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樵鰮Q購(gòu)成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。首購(gòu)消費(fèi)者主要關(guān)注的是“擁有與否”，而對(duì)于增換購(gòu)的消費(fèi)者來說，他們更加注重的是產(chǎn)品的“品質(zhì)與性能”。
今年，汽車以舊換新政策的推出時(shí)間比往年更早。商務(wù)部、市場(chǎng)監(jiān)管總局等八部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于做好2025年汽車以舊換新工作的通知》，這標(biāo)志著國(guó)家對(duì)設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的進(jìn)一步細(xì)化和落實(shí)。該通知明確了今年汽車以舊換新的實(shí)施范圍、標(biāo)準(zhǔn)及資金安排，為汽車市場(chǎng)注入了新的活力。
自去年國(guó)家推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案以來，汽車以舊換新已成為車市穩(wěn)增長(zhǎng)的重要支撐。據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)報(bào)廢更新的汽車數(shù)量超過292萬輛，置換更新的數(shù)量更是超過370萬輛，直接帶動(dòng)了9200多億元的汽車銷售額。
不僅如此，以舊換新政策還激活了二手車市場(chǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，去年我國(guó)二手車交易量達(dá)到1961.42萬輛，同比增長(zhǎng)6.52%，交易金額高達(dá)12852.05億元。這一增長(zhǎng)趨勢(shì)顯示出二手車市場(chǎng)在政策推動(dòng)下的蓬勃活力。
與去年的政策相比，今年的汽車以舊換新政策在報(bào)廢更新范圍上有所擴(kuò)大。政策將報(bào)廢更新的車型范圍從國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油乘用車擴(kuò)展至符合條件的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車。這是我國(guó)首次將個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢車型補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大至國(guó)四車型。通過放寬報(bào)廢換新車型的范圍與標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)今年將有超過千萬輛國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油乘用車符合報(bào)廢換新政策補(bǔ)貼申領(lǐng)條件，同時(shí)新增新能源乘用車超百萬輛。加上現(xiàn)有的國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油乘用車約1200萬輛，今年已有超過2300萬輛乘用車符合申請(qǐng)報(bào)廢補(bǔ)貼的要求。
汽車以舊換新不僅僅是簡(jiǎn)單的“換新”，它更是一場(chǎng)消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。據(jù)商務(wù)部提供的數(shù)據(jù)顯示，去年在以舊換新中，換購(gòu)新能源汽車的比例超過60%，超過660萬輛老舊汽車被更新為新能源汽車或節(jié)能型汽車。這一趨勢(shì)極大地推動(dòng)了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使新能源汽車的年產(chǎn)銷量躍上千萬輛級(jí)規(guī)模，新能源乘用車滲透率也連續(xù)數(shù)月突破50%的“油電”分界線。
隨著早期購(gòu)買的車輛逐漸進(jìn)入換新周期，中國(guó)汽車市場(chǎng)的交易重心已轉(zhuǎn)向增換購(gòu)。消費(fèi)者對(duì)于汽車的需求從“有無”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皟?yōu)劣”。與此同時(shí)，電動(dòng)化和智能化引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)變革浪潮使得新能源汽車的科技含量不斷提升，服務(wù)軟件日益豐富。汽車不僅具備了電子消費(fèi)品的屬性，迭代速度加快，而且智能駕駛和智能座艙的體驗(yàn)也越來越人性化，讓駕駛變得更加輕松有趣。以舊換新政策與產(chǎn)業(yè)變革浪潮的疊加效應(yīng)，將進(jìn)一步激發(fā)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)活力。
