比亞迪近日向各界發(fā)出了邀請函，宣布將于2月10日晚上19:30，在其深圳總部舉辦一場關(guān)于智能化戰(zhàn)略的發(fā)布會。邀請函上的標(biāo)語引人注目：“比亞迪天神之眼，引領(lǐng)智能駕駛新紀(jì)元”。
這一消息迅速在市場上引起了反響，特別是在午后時段，智能駕駛相關(guān)板塊出現(xiàn)了明顯的拉升。宇瞳光學(xué)、世運電路、永新光學(xué)、萬朗磁塑、聯(lián)創(chuàng)電子、通達(dá)電氣等多只個股漲停，經(jīng)緯恒潤的漲幅超過14%，中原內(nèi)配的漲幅也達(dá)到了9%以上。比亞迪的股價更是強(qiáng)勢漲停，收盤價達(dá)到311.08元，公司總市值達(dá)到了9050億元，市值單日增長約822億元。
比亞迪此次發(fā)布的“天神之眼”，是其最新研發(fā)的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅融合了純視覺方案，還配備了激光雷達(dá)方案，硬件方面包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭和超聲波傳感器等多種高精度傳感器。以比亞迪的仰望U8為例，該車型就搭載了3顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)以及12顆高清攝像頭。
在決策層面，“天神之眼”采用了比亞迪自主研發(fā)的高算力智駕計算平臺。仰望U8所搭載的雙Orin X芯片，是目前性能最強(qiáng)的芯片之一，算力高達(dá)508tops。比亞迪以DiPilot+芯片算力命名其智能駕駛平臺，已推出DiPilot100、300、600等版本，并表示未來還將推出DiPilot 1000、2000平臺，為L3級自動駕駛的落地做好準(zhǔn)備。
與此同時，知名投資人凱茜·伍德也指出，自動駕駛可能是未來5到10年內(nèi)人工智能最大的應(yīng)用領(lǐng)域。這一觀點與當(dāng)前智能駕駛技術(shù)發(fā)展的趨勢不謀而合。例如，小鵬汽車已經(jīng)宣布，其旗下的G6、G9、P7i等多款主力車型，將高階智能輔助駕駛功能（XNGP）作為標(biāo)配免費提供給用戶，不再需要額外付費選裝。
小鵬汽車的CEO何小鵬也在最近的開工信中表示，以大模型為主的AI將加速推動高階自動駕駛的發(fā)展。他認(rèn)為，AI將給汽車行業(yè)帶來巨大的變革，同時也會推動全球范圍內(nèi)硬件和軟件產(chǎn)業(yè)的巨變。DeepSeek-R1等新技術(shù)的出現(xiàn)，也可能對智能駕駛的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
開源證券在2月5日的研報中指出，DeepSeek通過對算法的優(yōu)化，以有限的算力開發(fā)出了性能強(qiáng)勁的模型。這表明，通過算法優(yōu)化，小算力也有可能實現(xiàn)世界一流的模型性能。DeepSeek-R1的諸多優(yōu)化方法有望被智能駕駛行業(yè)借鑒，提升智駕算法的認(rèn)知能力。同時，該機(jī)構(gòu)還表示，DeepSeek-R1有望對智能座艙帶來催化作用，提升座艙交互體驗，并孕育全新應(yīng)用場景。
