上汽大通近日正式公布，其備受矚目的G50混動(dòng)版車型即將在本月預(yù)售。這款新車被定義為緊湊型MPV，面向?qū)臻g與節(jié)能有雙重需求的消費(fèi)者群體。回顧去年年底，上汽大通G50 MAX插混版已完成工信部的相關(guān)申報(bào)，因此，我們有理由相信，此次預(yù)告的新車型正是那款備受期待的插混版。
從官方發(fā)布的圖片中，我們可以清晰地看到G50混動(dòng)版采用了煥然一新的設(shè)計(jì)語言。其中最吸引眼球的莫過于其無邊界前格柵設(shè)計(jì)，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)不僅拓寬了視覺寬度，還與兩側(cè)狹長的LED燈組完美融合，營造出時(shí)尚且動(dòng)感的前臉造型。格柵上方精致的鍍鉻飾條巧妙地將燈組相連，進(jìn)一步增強(qiáng)了車頭的整體感。
車身尾部的設(shè)計(jì)則相對簡潔明了，尾燈組雖然未采用貫穿式設(shè)計(jì)，但通過中間的裝飾條相連，依然呈現(xiàn)出和諧統(tǒng)一的美感。尾門的高度設(shè)計(jì)得較為低矮，這樣的設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的視覺效果，更為搬運(yùn)大件物品提供了便利。
在動(dòng)力方面，上汽大通G50混動(dòng)版搭載了由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為72千瓦，而電動(dòng)機(jī)的最大功率則高達(dá)160千瓦。電池方面，新車采用了國軒高科提供的磷酸鐵鋰電池，盡管具體電池容量和續(xù)航里程等詳細(xì)數(shù)據(jù)尚未公布，但這一動(dòng)力組合無疑為新車提供了強(qiáng)勁且經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力表現(xiàn)。
對于這款新車的更多信息，上汽大通表示將持續(xù)關(guān)注并適時(shí)公布。作為消費(fèi)者，我們可以期待這款集時(shí)尚設(shè)計(jì)、寬敞空間與高效動(dòng)力于一身的緊湊型MPV，在預(yù)售期間為我們帶來更多驚喜。
