國(guó)外知名豪華汽車品牌雷克薩斯近日宣布了一項(xiàng)重大決策，計(jì)劃在中國(guó)上海市金山區(qū)獨(dú)資設(shè)立一家專注于純電動(dòng)汽車及電池研發(fā)生產(chǎn)的公司。據(jù)官方消息，該工廠預(yù)計(jì)將于2027年正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能將達(dá)到約10萬(wàn)輛，同時(shí)創(chuàng)造約1000個(gè)新的工作崗位。
這一舉措被視為雷克薩斯在全球新能源汽車市場(chǎng)布局的關(guān)鍵一步。雷克薩斯，作為豐田汽車公司旗下的豪華汽車品牌，自1989年問(wèn)世以來(lái)，一直與奔馳、寶馬等豪華品牌相媲美。近年來(lái)，雷克薩斯在電動(dòng)化領(lǐng)域持續(xù)加大投入，自2005年推出首款高端混合動(dòng)力SUV RX400h以來(lái)，已發(fā)展了多款電動(dòng)化車型。
數(shù)據(jù)顯示，2024年雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)的銷量突破了18萬(wàn)輛，成為唯一實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)的進(jìn)口豪華汽車品牌。這一成績(jī)無(wú)疑為雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)張?jiān)鎏砹诵判?。而隨著新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，雷克薩斯也加速了其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的步伐。
雷克薩斯在電動(dòng)化領(lǐng)域的愿景可以追溯到2019年。當(dāng)年，在東京車展上，雷克薩斯發(fā)布了“LEXUS雷克薩斯電氣化（Lexus Electrified）”愿景，計(jì)劃到2025年推出20款新車型或改進(jìn)車型，其中包括多款純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和油電混合動(dòng)力汽車。而此次在上海獨(dú)資建廠，正是雷克薩斯實(shí)現(xiàn)其電動(dòng)化愿景的重要一環(huán)。
豐田汽車公司高層表示，雷克薩斯計(jì)劃到2030年前實(shí)現(xiàn)全車型提供純電動(dòng)汽車版本，并在中國(guó)、北美、歐洲等地實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車銷量占比100%，全球銷量目標(biāo)達(dá)到100萬(wàn)輛。到2035年，雷克薩斯更將在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)100%銷售純電動(dòng)汽車。此次上海工廠的建立，將為雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化戰(zhàn)略提供有力支持。
值得注意的是，雷克薩斯此次選擇在上海建廠，不僅看中了中國(guó)作為全球最大新能源汽車市場(chǎng)的潛力，還看中了上海及長(zhǎng)三角地區(qū)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈方面的優(yōu)勢(shì)。這一地區(qū)擁有全球領(lǐng)先的零部件供應(yīng)、物流網(wǎng)絡(luò)和人才資源，為雷克薩斯提供了降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率的有利條件。
然而，雷克薩斯國(guó)產(chǎn)化后也將面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，特斯拉、比亞迪、蔚來(lái)、理想、小鵬等新能源汽車品牌以及寶馬、奔馳等傳統(tǒng)豪華品牌的電動(dòng)車型都在爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。雷克薩斯需要憑借其獨(dú)特的品牌形象、先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
對(duì)于雷克薩斯上海新工廠的發(fā)展目標(biāo)等問(wèn)題，記者嘗試聯(lián)系雷克薩斯顧客服務(wù)中心，但對(duì)方表示尚未接到相關(guān)通知。
