春節(jié)長假結(jié)束后，國內(nèi)汽車市場迅速迎來了新一輪的價格戰(zhàn)。今年的競爭態(tài)勢，與去年有著驚人的相似之處，特斯拉再次扮演了先行者的角色，針對其Model 3車型推出了前所未有的優(yōu)惠措施，疊加各類補貼和權(quán)益，購車最高可享約5.6萬元的優(yōu)惠。
緊隨其后，小鵬、智己、廣汽豐田等車企紛紛應(yīng)戰(zhàn)，推出了各自的優(yōu)惠政策。小鵬汽車推出了“5年0息0首付”的購車方案，智己汽車則直接將L6車型的起售價下調(diào)至18.99萬元，降價幅度高達3萬元。廣汽豐田則針對威蘭達與鋒蘭達車型推出了限時“一口價”，降價幅度分別達到了4.4萬元和3.9萬元。
特斯拉此次的優(yōu)惠力度之大，堪稱史無前例。據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示，從2月5日至28日，Model 3全系車型均可享受8000元的保險補貼，同時還可疊加5年0息貸款政策及特享充電權(quán)益。對于當前持續(xù)上漲的新能源車險費用而言，特斯拉的保險補貼無疑為消費者節(jié)省了一大筆開支。如果消費者選擇通過“報廢更新”并貸款的方式購買Model 3長續(xù)航版，還可額外享受2萬元的國家報廢購置新能源補貼，以及5年0息政策帶來的2.44萬元利息節(jié)省。
特斯拉此番大舉優(yōu)惠，不僅是為了應(yīng)對國內(nèi)汽車市場的激烈競爭，更是為了提振自身銷量。數(shù)據(jù)顯示，去年特斯拉全球銷量出現(xiàn)了十年來的首次下滑，同比下跌1.1%。尤其是在歐洲市場，特斯拉的銷量表現(xiàn)更是疲態(tài)盡顯。因此，在中國市場這一特斯拉全球銷量的重要貢獻者中，保持銷量的穩(wěn)定增長顯得尤為重要。
面對特斯拉的強勢來襲，其他車企也不甘示弱。小鵬汽車CEO何小鵬在春節(jié)假期后的開工首日便發(fā)布公開信，表示小鵬汽車將在新的一年里“行穩(wěn)致遠”。同時，小鵬汽車也推出了力度空前的購車優(yōu)惠政策，以應(yīng)對市場的激烈競爭。而傳統(tǒng)車企的“小號”智己汽車和廣汽豐田也直接參戰(zhàn)，通過降價和推出限時優(yōu)惠政策等方式，積極應(yīng)對市場的變化。
開年即打價格戰(zhàn)，這無疑反映了國內(nèi)汽車行業(yè)淘汰賽的激烈程度。去年，已有部分車企因無法適應(yīng)市場的變化而黯然離場。面對這樣的形勢，各車企都深知“不下牌桌”的重要性。因此，從年初開始，各車企便紛紛拉滿弓弦，全力以赴地投入到這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中。
今年的汽車市場，不僅終端價格競爭激烈，智能化提升和產(chǎn)品推出速度也成為了車企間比拼的重要領(lǐng)域。小鵬汽車計劃在今年下半年率先實現(xiàn)L3級別全場景自動駕駛，并推出多款新車和年度改款車型。吉利則發(fā)布了“智能汽車全域AI”技術(shù)體系，致力于構(gòu)建覆蓋C端消費者、B端企業(yè)服務(wù)以及空天地一體的智能生態(tài)。而小米汽車也將在今年推出第二款車型，進一步豐富其產(chǎn)品線。
（注：此圖片為示意，實際新聞中圖片可能與內(nèi)容不完全對應(yīng)）
隨著汽車市場的不斷洗牌和競爭的日益加劇，車企們深知只有不斷提升自身的綜合實力才能在市場中立于不敗之地。因此，無論是價格競爭還是智能化、產(chǎn)品創(chuàng)新等方面的比拼，車企們都將全力以赴地投入到這場激烈的競爭中。
