小米汽車官方近日傳來消息，備受矚目的小米SU7 Ultra已經(jīng)抵達(dá)各大門店。這款車型在去年啟動預(yù)售，以81.49萬元的預(yù)售價格吸引了大量關(guān)注，并成功斬獲超過3000份訂單，其市場熱度可見一斑。據(jù)悉，小米SU7 Ultra將于今年3月31日正式上市，小米創(chuàng)始人雷軍更是對該車型寄予厚望，預(yù)測其在未來一年內(nèi)能達(dá)到1萬輛的銷售目標(biāo)。
作為SU7的賽道版車型，小米SU7 Ultra在外觀設(shè)計上汲取了紐北原型車的靈感，全車采用了多達(dá)17處的碳纖維材質(zhì)，不僅減輕了車身重量，還極大地提升了空氣動力學(xué)性能，能夠提供最大285kg的下壓力。這一設(shè)計與保時捷weissach套件在原理上有著異曲同工之妙，展現(xiàn)了小米在汽車設(shè)計領(lǐng)域的深厚功底。
在硬件配置方面，小米SU7 Ultra同樣不容小覷。該車可選裝Bilstein EVO T1絞牙避震，兼顧街道與賽道性能，并提供10段調(diào)節(jié)旋鈕，讓駕駛者能夠根據(jù)個人喜好和路況進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整。制動系統(tǒng)則配備了碳陶瓷制動盤和阿基波羅制動卡鉗，前六活塞后四活塞的設(shè)計，使得碳陶剎車的最高工作溫度可超過1300度，確保了車輛在高速行駛中的穩(wěn)定性和安全性。
內(nèi)飾方面，小米SU7 Ultra進(jìn)行了全面的運(yùn)動化改良，方向盤、中控臺和中央控制面板均采用了大量碳纖維套件，營造出濃郁的賽道氛圍。同時，該車還配備了模擬聲浪系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了駕駛樂趣。小米SU7 Ultra依舊搭載了高性能的8295芯片，并支持智能駕駛功能，硬件水平基本達(dá)到了頂配標(biāo)準(zhǔn)。
在動力方面，小米SU7 Ultra搭載了三電機(jī)系統(tǒng)，包括雙V8s和V6s，輸出功率高達(dá)1548馬力。這使得該車在性能表現(xiàn)上極為出色，0-100km/h加速僅需1.98秒，0-200km/h加速用時5.86秒，0-400米加速也僅需9.23秒。該車還提供了多種純電續(xù)航里程選擇，分別為520km、555km、600km和630km，滿足了不同消費者的需求。
