近日，比亞迪旗下的Song Plus系列再添新成員——Song Plus EV正式上市。這款緊湊型純電動(dòng)SUV的推出，進(jìn)一步完善了Song Plus家族的產(chǎn)品矩陣。作為家族中的新晉成員，Song Plus EV憑借其出色的配置和空間表現(xiàn)，受到了市場的廣泛關(guān)注。那么，這款新車的駕駛體驗(yàn)究竟如何呢？讓我們一同來感受一下吧。
Song Plus EV此次推出了兩款配置車型，價(jià)格區(qū)間為16.98萬至18.68萬元。從外觀設(shè)計(jì)上看，新車采用了比亞迪最新的純電動(dòng)前臉設(shè)計(jì)，與燃油版和混動(dòng)版車型有著較高的相似度，但又不失獨(dú)特之處。尤其是純電動(dòng)版車型的前臉，采用了浮雕式設(shè)計(jì)與封閉格柵相結(jié)合，營造出一種高級感。
車身側(cè)面線條流暢而動(dòng)感，整體造型略顯低趴，但為了保障后排乘客的頭部空間，車頂曲線并未設(shè)計(jì)得過于夸張。肩線從前大燈一直延伸至尾燈，與引擎蓋接縫和車頭融為一體，提升了整體的視覺張力。就車身尺寸而言，Song Plus EV的長寬高分別為4705/1890/（高度未詳），軸距表現(xiàn)出色，在同級別緊湊型SUV中占據(jù)優(yōu)勢。
在內(nèi)飾方面，Song Plus EV延續(xù)了家族式溫馨居家的設(shè)計(jì)風(fēng)格。中控臺區(qū)域運(yùn)用了豐富的線條和曲面造型，層次分明，懸浮式設(shè)計(jì)更是增添了幾分科技感。高配車型還配備了氛圍燈，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的豪華感。
新車全系標(biāo)配了12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮屏，搭載了比亞迪自主研發(fā)的智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，操作流暢，體驗(yàn)媲美主流平板電腦。在配置方面，兩款車型的主要區(qū)別在于輔助駕駛配置。旗艦版車型配備了更多的輔助駕駛功能，包括全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警等，為駕駛者提供了全方位的安全保障。
在空間表現(xiàn)上，Song Plus EV同樣不俗。前排座椅采用一體式設(shè)計(jì)，填充物柔軟，乘坐舒適。后排空間寬敞，腿部和頭部空間充裕，座椅填充物同樣柔軟，且支持多角度調(diào)節(jié)，后排乘客的乘坐舒適度在同級別車型中名列前茅。新車還配備了全景天窗，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的通透感。
動(dòng)力方面，Song Plus EV搭載了永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力，峰值扭矩為280牛·米。電池組容量為71.7kWh，NEDC續(xù)航里程為505公里。雖然這一續(xù)航里程在同級別車型中并不算出類拔萃，但得益于比亞迪的刀片電池技術(shù)，其安全性和穩(wěn)定性得到了充分保障。在實(shí)際駕駛中，新車在經(jīng)濟(jì)模式下的加速表現(xiàn)較為平緩，適合老人和兒童乘坐；而在運(yùn)動(dòng)模式下，加速響應(yīng)迅速，尤其是0-50km/h的加速表現(xiàn)尤為出色。
底盤方面，Song Plus EV采用了前麥弗遜后三連桿的懸掛組合，經(jīng)過德國團(tuán)隊(duì)的精心調(diào)校，整體質(zhì)感扎實(shí)，帶有一定的德系風(fēng)味。在行駛過程中，細(xì)小的顛簸被過濾得十分徹底，面對較大的坑洼時(shí)也能表現(xiàn)出較強(qiáng)的韌性，沒有多余的晃動(dòng)。不過，由于SUV車型的特性，新車在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)支撐略顯不足，但這也是同類車型中的普遍現(xiàn)象。
在NVH方面，Song Plus EV配備了前排雙層隔音玻璃，有效降低了風(fēng)噪，電機(jī)電流聲也并不明顯。但與DM-I版本相比，輪拱處的噪音稍大，建議后續(xù)車型加強(qiáng)輪拱處的隔音處理。
綜合來看，Song Plus EV憑借其出色的配置、寬敞的空間以及穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn)，成為了家庭用車的優(yōu)選之一。與同級別車型相比，新車在舒適性、安全性和品牌認(rèn)可度方面均占據(jù)優(yōu)勢，有望在緊湊型純電動(dòng)SUV市場中占據(jù)一席之地。
