印度塔塔汽車，一個在國人心中知名度平平的品牌，近年來卻因收購捷豹路虎而走進了大眾視野。盡管這次收購讓塔塔與豪華品牌產(chǎn)生了聯(lián)系，但其造車經(jīng)驗不足和生產(chǎn)品控問題依然飽受詬病。然而，在“第三世界”國家中，塔塔汽車能夠自主造車，這一事實又讓人對其刮目相看。塔塔汽車，究竟是高不成低不就，還是潛力股，頗受爭議。
近日，在印度Auto Expo車展上，塔塔汽車推出了自己的首款純電豪華SUV——Avinya X，這一舉動無疑為品牌注入了新的活力。Avinya X的亮相，不僅展示了塔塔汽車在新能源汽車領(lǐng)域的實力，也為其豪華品牌之路鋪平了道路。
從外觀上看，Avinya X的設(shè)計頗具特色。車側(cè)部分，D柱處的熏黑飾板與黑色車頂相結(jié)合，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。車身姿態(tài)前高后低，俯沖感十足，與本田冠道有異曲同工之妙。隱藏式門把手、九輻式輪圈以及雙色車身設(shè)計，都讓這款車顯得與眾不同。然而，接近角較小的設(shè)計，或許會在一定程度上影響其越野性能。
車尾部分，Avinya X的尾燈設(shè)計獨具匠心。尾燈造型沿襲了LED日間行車燈的設(shè)計，視覺效果上接近貫穿式尾燈。尾燈下方鐫刻有“AVINYA”字母標(biāo)識，彰顯品牌身份。而示寬燈集成在后包圍兩側(cè)的設(shè)計，則顯得頗為特別。這種設(shè)計在其他車型上并不常見，或許會在一定程度上影響后車的辨識度。
內(nèi)飾方面，Avinya X的設(shè)計簡潔大方。中控臺上只保留了狹窄的液晶儀表盤和大尺寸的中控屏幕，這一設(shè)計頗受國產(chǎn)電動汽車的影響。然而，該車沒有配備前排地臺，僅保留了一塊位置較低的控制面板，這一設(shè)計或許會在一定程度上影響實用性。盡管如此，作為一款豪華SUV，Avinya X在用料和做工方面依然不吝嗇，檔次感和豪華感一應(yīng)俱全。
在空間方面，Avinya X的表現(xiàn)也頗為出色。后排空間寬敞，配備了后排小桌板，兼具實用性。盡管后排地臺有隆起，不能做到純平，但這一設(shè)計并未對整體空間感造成太大影響。該車還配備了后排隱私玻璃，網(wǎng)格狀造型的設(shè)計既美觀又實用。
在座椅設(shè)計方面，Avinya X更是獨具匠心。后排座椅可以拆卸和翻轉(zhuǎn)，可以把它拆卸下來當(dāng)成一張沙發(fā)使用。該車的后備箱尾門可以上下兩部分開啟，即“天地門”設(shè)計。這種設(shè)計不僅方便實用，還能滿足不同場景下的需求。對于喜歡釣魚的消費者來說，這種設(shè)計無疑是一個加分項。
對于塔塔Avinya X的亮相，業(yè)內(nèi)人士紛紛表示關(guān)注。這款車的推出，不僅展示了塔塔汽車在新能源汽車領(lǐng)域的實力，也為其豪華品牌之路注入了新的活力。然而，面對激烈的市場競爭，塔塔汽車能否憑借Avinya X脫穎而出，還有待市場檢驗。
