近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了一組令人矚目的數(shù)據(jù)，揭示了中國汽車在2024年出口市場的輝煌表現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，全年汽車出口總量高達585.9萬輛，與2023年相比，實現(xiàn)了19.3%的顯著增長。這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了中國汽車制造業(yè)的強勁發(fā)展勢頭，也進一步鞏固了中國在全球汽車市場中的重要地位。
盡管全球汽車行業(yè)正處于從傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，但2024年的數(shù)據(jù)表明，燃油車在中國汽車出口中仍占據(jù)主導地位。全年燃油車出口量達到457.4萬輛，同比增長23.5%。這一增長主要得益于新興市場對燃油車的強大需求，特別是在許多發(fā)展中國家和地區(qū)，燃油車因其使用成本和維護成本相對較低，依然受到消費者的青睞。同時，中國自主品牌在燃油車領(lǐng)域的不斷創(chuàng)新和技術(shù)進步，也為出口增長提供了有力支持。
然而，新能源汽車在中國汽車出口中也扮演了重要角色。全年新能源汽車出口量達到128.4萬輛，雖然占比不高，但在推動綠色出行方面發(fā)揮了積極作用。盡管全球范圍內(nèi)新能源汽車的推廣力度不斷加大，但充電設施的建設尚不完善，這在一定程度上限制了新能源汽車的普及和出口。
在中國汽車出口總量持續(xù)增長的同時，中國汽車品牌的海外影響力也在不斷提升。2024年，中國汽車品牌出口前五名分別為奇瑞、名爵、比亞迪、吉利汽車和哈弗。這些品牌憑借卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和強大的品牌實力，在海外市場上贏得了廣泛贊譽。
其中，奇瑞以88.15萬輛的出口量位居榜首，主要出口車型包括瑞虎7、瑞虎5x、歐萌達等。奇瑞的成功得益于其多年來堅持技術(shù)創(chuàng)新、深耕市場和優(yōu)化服務。通過全球化戰(zhàn)略和多元化產(chǎn)品布局，奇瑞不僅在國內(nèi)市場取得了顯著成績，還在國際市場上大放異彩。名爵以46萬輛的出口量緊隨其后，主要出口車型為名爵ZS、名爵3等。比亞迪則以40萬輛的新能源汽車出口量位列第三，出口車型包括宋PLUS新能源、海鷗等。
吉利汽車和哈弗分別位列第四和第五。吉利汽車年出口量超過37萬輛，主要出口車型包括繽越、博越L等。哈弗年出口量超過33萬輛，主要出口車型包括哈弗初戀、哈弗H6等。這些品牌在海外市場的成功，不僅提升了中國汽車品牌的國際知名度，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
