近日，寶馬公司被曝已正式向歐洲法院提起訴訟，此舉旨在挑戰(zhàn)歐盟針對中國制造電動汽車所實施的關稅政策。這一消息源自路透社于1月24日的報道，其中引用了歐洲法院所披露的相關文件。
據(jù)悉，歐盟在去年10月底宣布對中國制造的電動汽車加征關稅，該決定是基于此前進行的一項反補貼調查結果。寶馬公司因在中國生產電動MINI Cooper和電動MINI Aceman車型而受到這一政策的影響，其適用稅率為20.7%。值得注意的是，在去年7月，這些車型曾一度面臨高達37.6%的關稅。
寶馬公司選擇在起訴截止日期的前一天，即本周二，正式向歐洲法院下屬的初審法院提交了申訴材料。通常情況下，初審法院的審理過程將持續(xù)約18個月，并且判決結果具有可上訴性。然而，關于此次案件的具體細節(jié)，目前尚未對外披露。
事實上，寶馬并非唯一一家對此次歐盟關稅政策表示不滿的中國車企。據(jù)昨日報道，中國電動汽車制造商比亞迪、吉利和上汽也已就歐盟對中國電動車征收的關稅提起了訴訟。這些公司在歐盟市場上的電動車產品同樣受到了額外關稅的影響，其中比亞迪的稅率為17.0%，吉利為18.8%，上汽則高達35.3%。這些關稅是在歐盟原本10%的標準汽車進口關稅基礎上額外加征的。
此次寶馬等中國車企的聯(lián)合行動，無疑將對歐盟的電動汽車關稅政策產生一定的挑戰(zhàn)。這些公司希望通過法律途徑維護自身權益，同時也為中國制造的電動汽車在歐洲市場上的公平競爭環(huán)境發(fā)聲。
