近期，新能源汽車保險(xiǎn)市場引發(fā)廣泛關(guān)注。隨著新能源汽車數(shù)量的急劇增加，車主們普遍反映新能源車險(xiǎn)保費(fèi)上漲，且投保難度加大。然而，保險(xiǎn)公司卻聲稱在這一領(lǐng)域持續(xù)虧損，導(dǎo)致對新能源車的承保意愿顯著降低。
近日，中國精算師協(xié)會攜手中國銀行保險(xiǎn)信息技術(shù)管理有限公司，正式發(fā)布了2024年度我國新能源車險(xiǎn)的賠付情況報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，去年我國保險(xiǎn)行業(yè)共承保了3105萬輛新能源汽車，保費(fèi)總收入達(dá)到了1409億元，為這些車輛提供了高達(dá)106萬億元的風(fēng)險(xiǎn)保障。然而，令人驚訝的是，盡管保費(fèi)收入頗豐，承保虧損卻達(dá)到了57億元，呈現(xiàn)出持續(xù)的虧損態(tài)勢。
具體來看，保險(xiǎn)業(yè)共承保了來自2795個(gè)車系的新能源汽車。在這些車系中，有137個(gè)車系的賠付率超過了100%，這意味著這些車系的賠付金額已經(jīng)超過了所收取的保費(fèi)，且尚未考慮財(cái)險(xiǎn)公司的日常經(jīng)營管理費(fèi)用成本。
從客車領(lǐng)域來看，承保的車系數(shù)量達(dá)到了1654個(gè)，共承保了2982萬輛客車。其中，承保車輛數(shù)超過1萬輛的車系有301個(gè)，而在這301個(gè)車系中，賠付率超過100%的車系高達(dá)99個(gè)。這一數(shù)據(jù)反映出客車領(lǐng)域新能源車險(xiǎn)賠付壓力的巨大。
在貨車領(lǐng)域，承保的車系數(shù)量為1141個(gè)，共承保了123萬輛貨車。其中，承保車輛數(shù)超過0.5萬輛的車系有55個(gè)，賠付率超過100%的車系則有38個(gè)。貨車領(lǐng)域同樣面臨著較高的賠付率問題。
針對高賠付率車系的問題，精算師協(xié)會表示，將通過適當(dāng)?shù)姆绞綄⒕唧w情況反饋給相關(guān)汽車企業(yè)，以推動(dòng)其改進(jìn)車輛的安全性和維修經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)，從而共同降低車輛在全生命周期內(nèi)的使用成本。這一舉措有望為新能源車險(xiǎn)市場的健康發(fā)展提供有力支持。
據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新能源車險(xiǎn)賠付率階段性較高的原因主要有四個(gè)方面：一是新能源汽車的維修成本相對較高；二是出險(xiǎn)頻率較高；三是部分車險(xiǎn)價(jià)格與車輛的實(shí)際使用性質(zhì)存在錯(cuò)配現(xiàn)象；四是部分車險(xiǎn)價(jià)格未能準(zhǔn)確反映車輛的風(fēng)險(xiǎn)水平。這些問題亟待業(yè)界共同關(guān)注和解決。
