一汽-大眾在2024年的市場表現(xiàn)頗為亮眼，全年共售出整車1,659,107輛，包括奧迪進口車在內(nèi)，穩(wěn)居國內(nèi)合資車企銷量榜首，同時也是國內(nèi)燃油車市場的銷量冠軍。
面對市場的新挑戰(zhàn)與機遇，一汽-大眾計劃在2025年全面啟動商品策略革新，旨在通過重塑全體系能力，實現(xiàn)燃油、混動、純電三大領(lǐng)域的全面突破。這一戰(zhàn)略不僅旨在鞏固燃油車市場的地位，更要在新能源賽道上開辟新天地。
在接下來的20個月里，一汽-大眾旗下三大品牌將基于“油電共進”“油電雙智”策略，推出多達19款新車型，涵蓋燃油、電動及混合動力。大眾品牌將升級商品陣容，推出7款重量級新車，力求實現(xiàn)月銷量2萬輛以上的目標，沖擊細分市場領(lǐng)先地位。奧迪品牌也將迎來歷史性時刻，推出全新奧迪A5L等5款車型，實現(xiàn)軟硬件的全面升級。而捷達品牌，作為一汽-大眾自主能力的重要陣地，將告別無電車時代，推出包括VA7和VS8在內(nèi)的多款新能源車型。
這些新車在設(shè)計、智慧座艙、智能駕駛及動力續(xù)航等方面均實現(xiàn)顯著升級，精準定位市場需求。未來，一汽-大眾還將在2026和2027年迎來商品投放大年，開啟混動元年，實現(xiàn)PHEV（含REEV）全覆蓋，并以全新商品矩陣開啟純電新篇章。
在技術(shù)研發(fā)方面，一汽-大眾正加速布局數(shù)智時代，擁有7大研發(fā)基地，年度研發(fā)投入預(yù)計超過180億元。結(jié)合股東雙方的核心技術(shù)能力，一汽-大眾在燃油車及新能源技術(shù)方面均取得顯著進展。其“第二代黃金動力”EA211 Evo 二代1.5T發(fā)動機，動力響應(yīng)速度提升約50%，油耗降低30%。而奧迪最新E3 1.2電子架構(gòu)，則引領(lǐng)豪華燃油車進入數(shù)字智能時代。
新能源領(lǐng)域，一汽-大眾自研的混動中心在雙擎變速箱、混動專用發(fā)動機等核心技術(shù)上取得突破性成果，熱效率達到全球領(lǐng)先水平。一汽-大眾與多家頭部智能化商品供應(yīng)商深度合作，采用地平線最新一代J6芯片，助力高階智能駕駛的實現(xiàn)。
在營銷策略上，一汽-大眾正積極轉(zhuǎn)變思維，從“用戶”轉(zhuǎn)向“客戶”，從“產(chǎn)品”轉(zhuǎn)向“商品”，從“促銷”轉(zhuǎn)向“營銷”，構(gòu)建直面客戶的能力。通過升級客戶全旅程運營，打造健康、穩(wěn)定的渠道生態(tài)，一汽-大眾超級APP月活數(shù)已超過240萬，企業(yè)微信客戶超過500萬。三大品牌還將設(shè)立客戶關(guān)愛基金，踐行企業(yè)社會責(zé)任。
站在成立34年的新起點上，一汽-大眾憑借深厚的技術(shù)儲備、綜合體系能力及客戶信賴，正全力推動國際領(lǐng)先的造車經(jīng)驗與研發(fā)創(chuàng)新的深度融合，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
