寶馬X3在豪華中型SUV市場的競爭力依舊強勁，2024年累計銷量突破11萬輛大關(guān)。這款車型自2018年以第三代身份國產(chǎn)上市以來，經(jīng)歷了2021年的中期改款，并即將在下個月迎來全新?lián)Q代。
新一代寶馬X3，代號G48，已于今年1月7日在華晨寶馬鐵西工廠里達廠區(qū)正式下線。這款新車在價格方面預計會延續(xù)現(xiàn)款車型的策略，現(xiàn)款寶馬X3的官方指導價在39.96萬至48.69萬元之間，并且市場上存在超過10萬元的優(yōu)惠。面對這樣的價格優(yōu)勢，消費者是否會選擇等待新款，無疑成為了一個值得關(guān)注的問題。
在設(shè)計方面，寶馬汽車在去年10月對設(shè)計團隊進行了重組，將團隊一分為二，分別負責不同車型系列的設(shè)計工作。這一變革旨在為新車型注入更多活力，并提升寶馬的整體設(shè)計品質(zhì)。全新寶馬X3的內(nèi)飾采用了雙聯(lián)屏布局，由12.3英寸儀表盤和14.9英寸中控觸屏組成，搭載了寶馬最新的第9代操作系統(tǒng)，科技感十足。
新車還取消了老款車型上的電子“雞腿”擋把，取而代之的是更加小巧的換擋撥桿。同時，全新寶馬X3還首次提供了水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件供用戶選擇，進一步提升了車內(nèi)的豪華感。車內(nèi)還新增了“泰坦金”裝飾件，讓整車更顯尊貴。
在車身尺寸方面，新一代寶馬X3相比現(xiàn)款車型有了顯著提升。新車長寬高分別為4865/1920/1664mm，軸距達到了2975mm。相比現(xiàn)款車型，長度增加了128mm，寬度增加了29mm，高度降低了25mm，軸距則增加了111mm。這一變化將大幅提升車內(nèi)的乘坐空間，為消費者帶來更加舒適的駕乘體驗。
在動力方面，全新寶馬X3搭載了2.0T發(fā)動機，采用縱置布局，提供高低兩種調(diào)校版本。最大功率分別為140kW和190kW，相比在售車型分別增加了5kW和10kW。新車標配8AT變速箱，油耗表現(xiàn)也有所降低，并繼續(xù)提供四驅(qū)系統(tǒng)以滿足不同消費者的需求。
全新寶馬X3還將推出性能版本X3 M50。這款車型搭載了3.0T直列六缸發(fā)動機，最大功率達到了293kW，百公里加速僅需4.6秒。車內(nèi)還升級了Veganza皮革/Alcantara拼接運動風格座椅，為消費者帶來更加激情四溢的駕乘體驗。
在市場競爭方面，寶馬X3面臨著來自多方面的挑戰(zhàn)。除了傳統(tǒng)的競爭對手奧迪Q5L和奔馳GLC外，還面臨著來自新能源車型的問界M7和理想L7等的競爭壓力。這些新能源車型憑借其在環(huán)保、節(jié)能和科技感方面的優(yōu)勢，正在逐漸搶占豪華品牌的市場份額。
然而，全新寶馬X3在設(shè)計、空間、科技感等方面的提升，無疑為其在市場上贏得了更多的競爭力。面對激烈的市場競爭，寶馬X3能否繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位，讓我們拭目以待。
