雷克薩斯中國在近期回顧了其在2024年度的市場表現(xiàn)，數(shù)據顯示，該品牌在中國市場成功售出了超過18萬輛汽車，這一成績使得雷克薩斯成為唯一一個在進口豪華汽車品牌中實現(xiàn)同比正增長的品牌。
盡管雷克薩斯在2024年取得了這樣的成績，但市場觀察家指出，雷克薩斯在中國市場的銷售情況并不像數(shù)據所顯示的那樣樂觀。盡管品牌一直強調其重視品質而非數(shù)量，但現(xiàn)實卻是，雷克薩斯ES系列車型在銷售終端已經出現(xiàn)了顯著的優(yōu)惠活動。
通過訪問多家汽車報價網站，可以發(fā)現(xiàn)雷克薩斯ES系列在多個城市的經銷商處都提供了大幅優(yōu)惠。例如，在蘭州、石家莊、成都等地的經銷商，雷克薩斯ES系列的最低價格已經降至21至22萬元左右。這一價格策略顯然對提升銷量起到了關鍵作用。
不僅如此，即使是2025年新款雷克薩斯車型，在上市不久后就已經有了相當?shù)氖袌鰞?yōu)惠。例如，原價近30萬元的2025款雷克薩斯ES 200臻享版，現(xiàn)在僅需21萬多元即可購買。這種大幅度的降價策略，無疑是對市場競爭壓力的一種直接回應。
雷克薩斯在中國市場的競爭力正面臨嚴峻挑戰(zhàn)。盡管品牌通過降價策略暫時保住了銷量，但長期來看，這種策略能否持續(xù)有效仍是一個未知數(shù)。特別是在新能源汽車市場日益壯大的背景下，雷克薩斯需要拿出更具競爭力的產品來應對市場的變化。
