隨著2024年廣州車展的日益臨近，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)正迎來一場(chǎng)盛大的年度盛宴。近期，報(bào)廢換新政策和多地推出的“以舊換新”補(bǔ)貼政策，極大地激發(fā)了乘用車市場(chǎng)的消費(fèi)熱情，各大車企在“金九銀十”的傳統(tǒng)銷售旺季中屢創(chuàng)佳績(jī)，為即將到來的車展預(yù)熱。
作為本年度國(guó)內(nèi)大型A級(jí)車展的壓軸之作，廣州車展不僅承載著延續(xù)和增強(qiáng)車市消費(fèi)熱情的重任，其新車陣容更是吸引了廣泛關(guān)注。眾多汽車品牌將借此機(jī)會(huì)展示最新車型，以期在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
寶馬將攜其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足的四門2系亮相，該車搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者提供更為強(qiáng)勁的動(dòng)力選擇。同時(shí)，全新一代MINI Cooper燃油版也將迎來上市，包括三門、五門及JCW車型，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。凱迪拉克則推出了新款XT6，新車預(yù)售價(jià)格相比現(xiàn)款車型下調(diào)了10萬元，性價(jià)比更為突出。
自主品牌方面，紅旗將正式推出紅旗國(guó)雅，這款大型轎車以其獨(dú)特的定位和豪華配置，成為車展上的焦點(diǎn)之一。捷途自由者也將首次亮相，作為捷途山海T1的燃油版車型，自由者搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，期待在車展上贏得更多關(guān)注。
在新能源和智能化轉(zhuǎn)型的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)已呈現(xiàn)出“電強(qiáng)油弱”的格局。廣州車展上，新能源新車陣容遠(yuǎn)超燃油車，自主品牌成為新能源領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。比亞迪作為新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)軍品牌，將在車展上展示其強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容，包括比亞迪夏、仰望7等新車，為消費(fèi)者提供更多選擇。
吉利銀河星艦7 EM-i、領(lǐng)克Z20、尊界首款車型、廣汽埃安全新A0級(jí)純電兩廂車AY2、昊鉑HL、零跑B10以及坦克500Hi4-Z等新能源車型也將亮相廣州車展，共同展示國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。
新勢(shì)力品牌同樣不甘示弱，小米汽車、樂道汽車等將首次參加廣州車展。其中，小米SU7 Ultra將在車展上正式亮相，并計(jì)劃于2025年3月上市，為消費(fèi)者帶來全新的智能出行體驗(yàn)。
然而，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也導(dǎo)致部分品牌缺席本屆車展。雪佛蘭、捷豹路虎、極星等超10個(gè)汽車品牌因銷量不佳或市場(chǎng)策略調(diào)整而選擇不參展。同時(shí)，國(guó)內(nèi)大部分車企的年銷量目標(biāo)完成率并不理想，東風(fēng)汽車集團(tuán)、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車和廣汽集團(tuán)等巨頭均面臨較大壓力。為了刺激銷量，不少車企將在車展期間加大促銷力度，以期在年底前實(shí)現(xiàn)銷量沖刺。
