隨著全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的深入發(fā)展，新能源汽車市場(chǎng)迎來了前所未有的增長機(jī)遇。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的權(quán)威數(shù)據(jù)，2024年我國汽車產(chǎn)銷量再度刷新紀(jì)錄，雙雙突破3100萬輛大關(guān)，其中新能源汽車的產(chǎn)銷量更是歷史性地雙雙跨越1000萬輛，市場(chǎng)占有率超過四成。
然而，市場(chǎng)的繁榮背后也伴隨著激烈的競(jìng)爭。隨著新能源汽車滲透率的不斷提升，市場(chǎng)逐漸從價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)樘蕴?，行業(yè)洗牌愈發(fā)加劇。即便是那些在市場(chǎng)上表現(xiàn)搶眼的新勢(shì)力車企，也普遍面臨著資金短缺的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
就在眾多新勢(shì)力車企苦苦尋找破局之道時(shí)，零跑汽車（9863.HK）的一則盈喜公告引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。1月13日，零跑汽車宣布，2024年第四季度成功實(shí)現(xiàn)凈利潤轉(zhuǎn)正，比原計(jì)劃提前一年達(dá)成單季度盈利目標(biāo)，成為繼另一家新勢(shì)力車企之后，第二家實(shí)現(xiàn)盈利的新勢(shì)力車企。
零跑汽車為何能在眾多造車新勢(shì)力中脫穎而出，率先實(shí)現(xiàn)盈利？這背后離不開其獨(dú)特的戰(zhàn)略定位和經(jīng)營策略。自成立以來，零跑汽車始終聚焦大眾化新能源消費(fèi)市場(chǎng)，致力于提供高配置、高品質(zhì)且價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品。尤其是其C系列SUV家族，每一款車型都備受市場(chǎng)歡迎，成為細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者。
在爆款產(chǎn)品的加持下，零跑汽車的整體銷量在2024年實(shí)現(xiàn)了顯著增長，連續(xù)七個(gè)月創(chuàng)下月交付歷史新高，全年累計(jì)交付新車近30萬輛。特別是在第四季度，零跑汽車連續(xù)兩個(gè)月交付量超過4萬輛，連續(xù)三個(gè)月同比增長超過100%，在新勢(shì)力車企銷量排名中躍居前列。
除了在國內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異外，零跑汽車還積極拓展海外市場(chǎng)，加速全球化步伐。通過與全球戰(zhàn)略合作伙伴Stellantis集團(tuán)的合作，零跑汽車成功進(jìn)軍國際市場(chǎng)。2024年5月，零跑國際正式成立，為中國車企出海樹立了新的典范。同年9月，零跑C10和T03在歐洲正式上市，目前已在歐洲13個(gè)國家建立了400余家銷售網(wǎng)點(diǎn)，計(jì)劃到2025年底前拓展至500家。零跑國際還計(jì)劃加快布局亞太、中東、非洲和南美市場(chǎng)。
在國內(nèi)和國際市場(chǎng)的雙重推動(dòng)下，零跑汽車迅速實(shí)現(xiàn)了規(guī)模效應(yīng)，從而大幅降低了零部件成本，形成了自身的成本優(yōu)勢(shì)。通過平臺(tái)化運(yùn)作和高自制率，零跑汽車實(shí)現(xiàn)了零部件的通用化和標(biāo)準(zhǔn)化，零部件通用率高達(dá)88%。這一策略不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)高品價(jià)比產(chǎn)品的需求，還通過規(guī)模效應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化了成本，使得零跑汽車在市場(chǎng)上形成了強(qiáng)大的競(jìng)爭力。
除了規(guī)模效應(yīng)外，零跑汽車的全域自研理念也是其實(shí)現(xiàn)盈利的重要因素。零跑汽車的創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明是一位擁有豐富創(chuàng)業(yè)和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)家，他始終將技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新放在首位。在朱江明的帶領(lǐng)下，零跑汽車專注于新能源汽車的研發(fā)與制造，沒有涉足其他領(lǐng)域。這種專注使得零跑汽車能夠集中資源和精力，不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)，提升公司競(jìng)爭力。
零跑汽車通過全域自研，在行業(yè)中樹立了良好的口碑，并為產(chǎn)品力和成本力提供了有力支撐。其研發(fā)團(tuán)隊(duì)持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和成本控制，通過精細(xì)化管理和平臺(tái)化運(yùn)作，在電子零部件方面實(shí)現(xiàn)了全域自研。從創(chuàng)立至今，零跑汽車的整車核心零部件均為自主研發(fā)及制造，包括三電和智能化系統(tǒng)。這一策略不僅提高了產(chǎn)品的性能和質(zhì)量，還降低了成本，使得零跑汽車在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭力。
零跑汽車的成功不僅體現(xiàn)在銷量和盈利上，更在于其獨(dú)特的經(jīng)營理念和戰(zhàn)略定位。通過聚焦大眾化市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)和全域自研等策略，零跑汽車成功打破了新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭格局，成為行業(yè)中的佼佼者。未來，零跑汽車將繼續(xù)堅(jiān)持這一理念，為消費(fèi)者提供更多高品價(jià)比的汽車產(chǎn)品。
