隨著2024年廣州車展腳步的臨近，定于11月15日盛大啟幕的這一汽車行業(yè)盛會，已吸引眾多目光。作為本土車企巨頭，廣汽集團此次將攜旗下眾多品牌強勢登場，包括廣汽本田、廣汽豐田、埃安、昊鉑及廣汽傳祺等，它們將集體亮相位于A區(qū)2樓的2.2展館，為觀眾呈現(xiàn)一場汽車盛宴。
廣汽集團近期透露，此次車展將展出5款全新新能源車型，自主品牌占據(jù)半壁江山，尤為引人注目。廣汽傳祺將推出其首款高階智能駕駛SUV——S7，埃安品牌則帶來第三款全球戰(zhàn)略車型埃安UT，而昊鉑品牌則展示了其豪華智能旗艦SUV——昊鉑HL，三款新車各具特色，彰顯廣汽在新能源領(lǐng)域的深厚底蘊。
當前，國內(nèi)燃油車市場面臨嚴峻挑戰(zhàn)，10月零售銷量同比下滑16.1%，前十月累計銷量同樣下滑16%，市場占有率自7月起已連續(xù)四個月跌破50%。在此背景下，廣汽集團作為傳統(tǒng)車企巨頭，也面臨轉(zhuǎn)型的壓力。然而，廣汽并未因此停滯不前，反而加速布局新能源和智能化領(lǐng)域，力求在轉(zhuǎn)型之路上實現(xiàn)突破。
在核心技術(shù)層面，廣汽集團今年4月的科技日上，發(fā)布了自研的全固態(tài)電池技術(shù)，能量密度超400Wh/kg，續(xù)航可達1000km以上，計劃于2026年搭載于昊鉑車型。這一規(guī)劃不僅領(lǐng)先于大眾、豐田等外資車企，在國內(nèi)自主車企中也處于領(lǐng)先地位，彰顯了廣汽在新能源轉(zhuǎn)型上的決心和技術(shù)實力。
除了新能源技術(shù)，廣汽集團還在智能化領(lǐng)域取得顯著進展?？萍既丈习l(fā)布的無圖純視覺智能駕駛方案，預(yù)計將于2026年應(yīng)用于量產(chǎn)車型。電磁懸掛、MLounge祺跡頭等艙、MBoard2.0祺芯智能底盤、飛行汽車等先進技術(shù)，也展示了廣汽面向未來的強大技術(shù)儲備。
在豐富和完善產(chǎn)品矩陣的同時，廣汽集團注重提升產(chǎn)品競爭力。即將亮相廣州車展的S7，作為廣汽傳祺首款高階智能駕駛大五座SUV，將在同級別市場中脫穎而出。而埃安品牌的第三款全球戰(zhàn)略車型，則在車內(nèi)空間、安全配置及智能配置等方面，均展現(xiàn)出超越同級的優(yōu)勢。
盡管面臨市場挑戰(zhàn)，但廣汽集團旗下各品牌仍展現(xiàn)出穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢。廣汽豐田雙擎車型在混動市場占據(jù)重要地位，廣汽本田的雅閣、皓影等車型在細分市場保持穩(wěn)健表現(xiàn)。自主品牌方面，埃安穩(wěn)居純電新勢力前三，廣汽傳祺則連續(xù)蟬聯(lián)中國MPV市場銷量冠軍。
為加速轉(zhuǎn)型，廣汽集團正實施新一輪內(nèi)部改革，調(diào)整自主品牌管理模式，加強對合資品牌的技術(shù)支持。在燃油車市場基本穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，無論是合資品牌還是自主品牌，都在為廣汽集團的“反彈”蓄力。隨著年底廣汽本田全新電動化工廠的建成投產(chǎn)，以及新能源新車的不斷完善和補強，廣汽集團正迎來深蹲后的起跳時刻。
