在經(jīng)歷了七年的復興征程后，新紅旗品牌正站在一個新的起點上，探索其第二階段“躍遷式成長”的嶄新路徑。紅旗天工08，作為這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關鍵一環(huán)，于1月7日在長春盛大發(fā)布，正式亮相市場。此次共推出了五款車型，價格區(qū)間鎖定在23.98萬元至33.98萬元之間。
這款中大型豪華純電SUV的上市，對紅旗品牌及其新能源戰(zhàn)略而言，意義非凡。隨著2024年中國新能源車市月銷量滲透率突破50%，自主品牌在批發(fā)與零售市場的份額均超過60%，紅旗品牌也借此東風，加速推進新能源領域的布局，力求在“彎道超車”中實現(xiàn)歷史性突破。
紅旗天工08，作為紅旗品牌數(shù)十年造車智慧與科技實力的集大成者，基于“天工純電平臺”與“九章智能平臺”打造，不僅承載著品牌的技術夢想，更寄托了市場對紅旗新能源未來的期待。它不僅是紅旗品牌2025年的開篇之作，更是推動銷量持續(xù)攀升、實現(xiàn)新一年度增長目標的重要力量。
紅旗天工08的推出，彰顯了紅旗品牌堅定轉(zhuǎn)型新能源的決心。一汽集團技術平臺CEO周時瑩表示：“紅旗在天工08上應用了90%以上的核心關鍵技術，我們希望借此機會向市場、行業(yè)和消費者展示紅旗的技術底蘊。”這款車型在電驅(qū)系統(tǒng)、電池性能、充電兼容性等方面均展現(xiàn)出了卓越的技術競爭力。
天工08的電驅(qū)系統(tǒng)最高效率可達96%，處于量產(chǎn)電驅(qū)產(chǎn)品的頂尖水平。針對北方寒冷地區(qū)的用車痛點，它搭載了國內(nèi)首款自研量產(chǎn)的低溫電池，即便在零下10攝氏度的環(huán)境中，電池能量保持率仍能高達93%。天工08還加強了車端兼容性，確保市面上99%以上的充電樁都能直接充電，為用戶提供了極大的便利。
在性能駕控方面，天工08不僅實現(xiàn)了轉(zhuǎn)彎0側(cè)傾、制動0俯仰、沖擊0顛簸的優(yōu)異表現(xiàn)，還配備了全棧自研的空懸系統(tǒng)和后輪轉(zhuǎn)向技術，轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.3米。智能座艙方面，它采用了130億元素端側(cè)智能體大模型，提升了座艙的交互效率。智能駕駛方面，“司南智駕”系統(tǒng)在全國城市實現(xiàn)了99%以上的左右轉(zhuǎn)成功率，并支持長達2km的跨樓層記憶泊車。
安全方面，天工08搭載了占比超過74%的高強鋼，并在功能安全上對軟件和硬件進行了多重防護，確保了用戶在享受科技便利的同時，也能獲得全方位的安全保障。
紅旗品牌在過去多年中，通過技術突破和積累，已經(jīng)贏得了166萬用戶的信賴。這些用戶不僅是紅旗品牌發(fā)展的基石，更是推動其不斷前行的動力源泉。紅旗品牌通過傳承國車素質(zhì)、滿足國民車需求、創(chuàng)新服務模式和深化品牌營銷，與用戶建立了深厚的品牌信任和情感共鳴。
2024年，紅旗品牌全年銷量達到411777輛，同比增長17.4%，其中新能源銷量同比增長43.7%，達到11.5萬輛。這一成績不僅驗證了紅旗品牌在新能源領域的戰(zhàn)略正確性，也為2025年的市場競爭注入了強大的信心。
一汽紅旗銷售公司常務副總經(jīng)理肖肖表示，紅旗品牌將繼續(xù)圍繞新能源領域發(fā)力，推出更多針對不同細分市場的車型，并通過更多落地的線下體驗活動和傳播，強化用戶對紅旗新能源的感知。同時，紅旗品牌還將加強與用戶的直連溝通，通過總部直連用戶的方式，提升用戶運營的效率和質(zhì)量。
