一汽豐田在2024年的市場表現(xiàn)十分亮眼，全年銷量超過80萬輛，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)兩年的正增長。在眾多車型中，新能源車型的表現(xiàn)尤為突出，銷量同比增長了36%。同時，格瑞維亞、RAV4榮放、皇冠陸放等車型也實(shí)現(xiàn)了銷量的穩(wěn)步增長。
進(jìn)入新的一年，一汽豐田繼續(xù)發(fā)力，推出了多款新車。其中，備受矚目的新一代RAV4榮放采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，非對稱的中控臺布局帶來了新鮮感，同時儀表和中控屏的尺寸也有所增加?，F(xiàn)款車型上的優(yōu)秀儲物空間得到了保留，包括副駕前方的開放式儲物槽等。
在動力系統(tǒng)上，新一代RAV4榮放提供了2.0L燃油版和混動（2.5L電混、2.5L插混）版可選，不過燃油版的比例會有所降低，將更多產(chǎn)能分配給混動版，特別是電混版。有傳言稱，一汽豐田還可能基于新一代RAV4榮放推出純電版本，但具體消息還需官方確認(rèn)。
在2024年的廣州車展上，一汽豐田展示了全新純電車bZ3C。這款車采用了bZ家族的最新設(shè)計(jì)，風(fēng)格與全新普銳斯相似，擁有全黑車頂、隱藏式門把手、后尾翼等流行元素。bZ3C的長度為4780mm，寬度為1866mm，高度為1510mm，軸距達(dá)到2880mm，呈現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)的短懸長軸布局。座艙設(shè)計(jì)也緊跟新能源車潮流，儀表位于遠(yuǎn)端，中控屏尺寸大且UI設(shè)計(jì)簡單易用，流暢度和智能化水平都有所提升。
bZ3C搭載了前置單電機(jī)動力，輸出功率達(dá)到200kW。其驅(qū)動電機(jī)和動力電池均由比亞迪提供。憑借流暢的造型和比亞迪的新能源技術(shù)，bZ3C的能耗和續(xù)航表現(xiàn)有望十分出色，預(yù)計(jì)續(xù)航里程能達(dá)到600km。新車還配備了車頂激光雷達(dá)，搭載端到端大模型，可實(shí)現(xiàn)高階智駕功能，如高速NOA和自動泊車，這在合資品牌中處于領(lǐng)先水平。
一汽豐田還宣布啟動“335D車型”項(xiàng)目，以替代原有的“銳放907B車型”項(xiàng)目。這款新車可以看作是新款卡羅拉銳放，主要變化集中在前臉部分，車頭配有銀色裝飾，營造出貫穿式燈組的視覺效果，進(jìn)氣格柵則采用無邊界設(shè)計(jì)，內(nèi)部為蜂窩狀透氣孔。新車尺寸與現(xiàn)款卡羅拉銳放相差不大，長寬高分別為4460/1825/1620mm，軸距為2640mm，空間表現(xiàn)屬于同級主流水準(zhǔn)。動力方面，新車大概率會延續(xù)現(xiàn)有的動力總成，提供2.0L燃油和2.0L電混可選。
新一代卡羅拉也備受期待。這款曾經(jīng)風(fēng)靡全球的轎車至今累計(jì)銷量已超過5400萬輛，但在新能源時代，其影響力和號召力逐漸減弱。不過，豐田并未放棄，新一代卡羅拉有望在今年由一汽豐田投產(chǎn)并上市。新一代車型在動力總成上做出了調(diào)整，引入了最新研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同時電混雙擎版本也會繼續(xù)供應(yīng)，插混車型也更新了最新的動力系統(tǒng)。
關(guān)于新一代卡羅拉的外觀，目前尚未確定。流傳的渲染圖展示了多種設(shè)計(jì)，包括基于現(xiàn)款車型升級而來的“大嘴前臉”和融入皇冠車型設(shè)計(jì)元素的“多邊形格柵前臉”。內(nèi)飾布局也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，整體造型向凱美瑞靠攏，方向盤樣式更加高級，中控屏尺寸更大。車身尺寸方面，新一代車型可能會加大、加長，以提升車內(nèi)乘坐空間。
