京西集團近日宣布，其自主研發(fā)的MagneRide?磁流變懸架技術(shù)已全面實現(xiàn)國產(chǎn)化，并在發(fā)布會上正式發(fā)布了《磁流變元年宣言》。作為國內(nèi)唯一具備磁流變懸架研發(fā)和量產(chǎn)能力的企業(yè)，京西集團此次推出的第四代磁流變技術(shù)，標志著智能底盤科技將不再局限于豪華車型市場，而是邁向更廣闊的領(lǐng)域。
根據(jù)《磁流變元年宣言》，京西集團制定了磁流變技術(shù)國產(chǎn)化的三大關(guān)鍵目標：一是實現(xiàn)磁流變零部件與制造能力的100%國產(chǎn)化；二是計劃在2025年一季度實現(xiàn)量產(chǎn)，并首次賦能中國純電平臺；三是致力于將磁流變懸架的價格降低至電磁閥懸架以下，以科技普惠為目標。
京西集團CEO劉喜合在發(fā)布會上宣布，第四代MagneRide?磁流變懸架的生產(chǎn)線已落地廣東深圳和河北張家口，預(yù)計2025年產(chǎn)能將達到200萬支。這將為國內(nèi)外市場提供高品質(zhì)的智能底盤產(chǎn)品，快速響應(yīng)各種能源車型平臺的需求，為智能底盤技術(shù)的普惠應(yīng)用奠定堅實基礎(chǔ)。
京西集團磁流變懸架的國產(chǎn)化不僅意味著生產(chǎn)規(guī)模的擴大，更代表著技術(shù)水平的顯著提升。京西集團磁流變減震器技術(shù)起源于2002年，至今已迭代至第四代，并在全球范圍內(nèi)擁有140余項專利。在美國、波蘭、墨西哥等地，京西集團已累計生產(chǎn)超過1000萬支磁流變減震器，為全球豪華和超豪華品牌提供了高標準底盤技術(shù)支持。
京西集團的全自動磁流變懸架生產(chǎn)線配備了智能化生產(chǎn)技術(shù)，從物料識別到實時質(zhì)量監(jiān)控，構(gòu)建了高效、精準、可追溯的生產(chǎn)體系。AI工業(yè)相機100%識別全部物料，避免物料錯用；關(guān)鍵原料磁流變液全封閉自動注液，并實時監(jiān)控參數(shù)；全機器人完成注液過程，確保產(chǎn)品一致性和質(zhì)量穩(wěn)定性。生產(chǎn)線還配備了全價值鏈數(shù)字化解決方案和全流程物流自動化解決方案，確保全過程精準無誤。
京西集團工程副總裁陳偉剛在發(fā)布會上解讀了第四代MagneRide?磁流變懸架技術(shù)的優(yōu)勢。他表示，京西MagneRide?磁流變減震器硬件易于標準化，能在不同的車型上更好地實現(xiàn)通用化。由于阻尼動態(tài)調(diào)節(jié)范圍是電磁閥減震器的200%左右，通過軟件調(diào)節(jié)即可獲得不同阻尼強度的特性，因此調(diào)校靈活度高，能縮短調(diào)校周期，便于后期OTA升級。
京西集團磁流變懸架的國產(chǎn)化不僅有助于提升整車企業(yè)的懸架平臺化、通用化研發(fā)能力，還能從根本上降低整車成本。京西集團已與全球領(lǐng)先的純電動車品牌達成超大金額的車型平臺項目合作，并與多家新能源和燃油車品牌建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同推動磁流變懸架等前沿產(chǎn)品的應(yīng)用與發(fā)展。
京西第四代MagneRide?磁流變減震器憑借每秒1000次調(diào)節(jié)的主動阻尼控制技術(shù)，確保了車輛在各種路況下始終保持最佳的操控性和舒適性。這一技術(shù)突破不僅優(yōu)化了駕駛體驗，還顯著提升了車輛的穩(wěn)定性和安全性。在發(fā)布會上，京西集團通過一系列趣味科學(xué)小實驗，展示了配備磁流變懸架的車輛在操控性和舒適性方面的顯著優(yōu)勢。
在四明山的實際駕乘體驗中，京西磁流變懸架的穩(wěn)定性和精準控制能力得到了高度評價。職業(yè)車手和媒體嘉賓紛紛表示，配備磁流變懸架的車輛在高速行駛時車身穩(wěn)定，過彎時側(cè)傾微小，濾震表現(xiàn)優(yōu)異，整體非常舒適。京西集團CEO劉喜合也親自駕駛配備磁流變懸架的車輛，與駕駛其他減震器車型的職業(yè)車手進行挑戰(zhàn)，充分證明了磁流變懸架的強大實力。
