近期，一位數據分析師發(fā)布預測，認為小米汽車在2024年最后一個季度的總交付量將達到69697輛，預計該季度的總營收為168億元，但可能會面臨約9億元的虧損。這一預測引發(fā)了市場的廣泛關注。
回顧小米集團發(fā)布的2024年第三季度財報，公司整體業(yè)績呈現出穩(wěn)健的增長態(tài)勢。財報數據顯示，該季度小米集團總收入為925.1億元人民幣，與前一年同期相比增長了30.5%。其中，手機與AIoT業(yè)務作為主力軍，貢獻了828億元的收入，同比增長16.8%。而智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務雖然收入達到了約97億元，但仍未能擺脫虧損的陰影，凈虧損約為15億元。
在業(yè)績電話會上，小米集團合伙人兼總裁盧偉冰對汽車業(yè)務的現狀進行了坦誠的解讀。他指出，小米汽車業(yè)務目前仍處于初創(chuàng)階段，規(guī)模尚未充分擴大。由于自建工廠和自主研發(fā)核心技術所帶來的高額前期投入，以及成本分攤的影響，該業(yè)務在短期內出現虧損是符合預期的。然而，盧偉冰也表達了對未來的信心，他認為隨著交付量的不斷增加，小米汽車業(yè)務的虧損將會逐漸縮小，規(guī)模效應將逐漸顯現。
值得注意的是，德意志銀行對小米汽車的未來前景持樂觀態(tài)度。該行預測，小米汽車有望在2026年實現盈利。屆時，小米的凈利潤總額將以驚人的40%復合年增長率飆升，從2024年的200億元人民幣增長至2027年的547億元人民幣。同時，小米的總營收也將保持穩(wěn)健增長，預計將以17%的復合年增長率持續(xù)增長，到2027年有望突破9170億元人民幣大關。
盡管目前小米汽車業(yè)務仍面臨虧損的挑戰(zhàn)，但公司對未來充滿信心。隨著交付量的逐步增加和規(guī)模效應的逐漸顯現，小米汽車有望在未來實現盈利，為公司的整體業(yè)績注入新的增長動力。
