近日，小鵬汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物李力耘，在美國洛杉磯親身體驗(yàn)了特斯拉最新的FSD（全自動(dòng)駕駛）V13.2版本，并詳細(xì)分享了個(gè)人感受。
在測試期間，李力耘遇到洛杉磯因山火而實(shí)施的交通管制，導(dǎo)致道路上車輛和行人稀少，未能全面驗(yàn)證FSD在復(fù)雜交通環(huán)境中的表現(xiàn)。然而，即便在這樣有限的條件下，F(xiàn)SD在整體駕駛體驗(yàn)上仍然展現(xiàn)出了令人滿意的安心感、效率和舒適度。
李力耘特別提到，F(xiàn)SD在處理中國特有的交通場景，如“調(diào)頭”和“環(huán)島”時(shí)，會(huì)選擇繞行以避免潛在風(fēng)險(xiǎn)。但在面對中國道路上常見的三輪車時(shí)，F(xiàn)SD顯得有些猶豫，需要人工介入才能完成繞行動(dòng)作。
李力耘進(jìn)一步指出，中美兩國的道路狀況存在較大差異。美國道路規(guī)劃整齊，車流量相對較小，而中國則面臨更為復(fù)雜的交通環(huán)境，電動(dòng)自行車數(shù)量超過3億輛。這種差異使得自動(dòng)駕駛技術(shù)在不同國家的應(yīng)用策略必須有所調(diào)整。特斯拉FSD在美國的表現(xiàn)更為大膽，尤其是在“hurry模式”下，駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)。相比之下，小鵬智駕更注重中國復(fù)雜路況的適應(yīng)性訓(xùn)練，駕駛風(fēng)格更為積極。
根據(jù)小鵬汽車發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，其智駕用戶滲透率已達(dá)到97.3%，其中P7車型搭配智駕系統(tǒng)的車主在城區(qū)用戶中的滲透率更是高達(dá)99%。智駕使用率最高的城市包括上海、廣州和杭州，這些城市的復(fù)雜道路狀況對自動(dòng)駕駛技術(shù)的博弈能力提出了極高要求。
李力耘在體驗(yàn)特斯拉FSD后，也發(fā)現(xiàn)了其值得借鑒之處，如智駕風(fēng)格化管理和漫游泊車功能。他透露，小鵬汽車也在積極研發(fā)漫游泊車功能，以滿足用戶的多樣化需求。李力耘還強(qiáng)調(diào)，數(shù)據(jù)訓(xùn)練對自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展至關(guān)重要。為此，小鵬汽車正在加速提升算力，預(yù)計(jì)到2025年將具備億級(jí)clips的數(shù)據(jù)處理能力，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步提供有力支持。
