中國汽車市場在2024年再度展現(xiàn)出強勁的增長動力，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（中汽協(xié)）最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全年汽車產(chǎn)銷量分別達到了3128.2萬輛和3143.6萬輛，分別同比增長3.7%和4.5%。這一成績標志著中國汽車市場連續(xù)兩年產(chǎn)銷量保持在3000萬輛以上的規(guī)模，連續(xù)16年穩(wěn)居全球汽車產(chǎn)銷榜首。
新能源汽車市場的爆發(fā)成為2024年中國汽車市場的一大亮點。在11月份首次實現(xiàn)年產(chǎn)銷量突破1000萬輛的基礎上，新能源汽車全年產(chǎn)銷量均超過1200萬輛，銷量占比超過40%，連續(xù)十年領跑全球。這一顯著增長不僅得益于政策利好、供給豐富和價格降低，還與基礎設施的持續(xù)完善密不可分。
在細分市場中，乘用車表現(xiàn)尤為突出，全年產(chǎn)銷量分別完成2747.7萬輛和2756.3萬輛，同比分別增長5.2%和5.8%。其中，中國品牌乘用車市場份額持續(xù)提升，銷量達到1797萬輛，同比增長23.1%，占乘用車銷量的比例高達65.2%，較上年同期大幅提升9.2個百分點。這一數(shù)據(jù)反映出中國品牌在提升產(chǎn)品質量、技術創(chuàng)新和市場競爭力方面取得的顯著成果。
與此同時，商用車市場表現(xiàn)相對疲弱，全年產(chǎn)銷未達400萬輛預期，同比下降5.8%和3.9%。中汽協(xié)分析指出，由于投資減弱和運價偏低，終端市場換車需求動力不足，導致商用車市場表現(xiàn)不佳。然而，在商用車出口方面卻取得了不俗的成績，全年出口量達到90.4萬輛，同比增長17.5%。
在廠商庫存方面，2024年末汽車企業(yè)庫存量為110.6萬輛，同比下降3.9%，庫存壓力較2023年有所緩解。中汽協(xié)表示，下半年終端市場延續(xù)熱銷態(tài)勢，尤其是報廢和置換需求促使車企產(chǎn)銷節(jié)奏明顯提速，廠商庫存加速消化。
插混汽車在新能源汽車中的增長尤為迅速，全年銷量為514.1萬輛，同比增長83.3%，占新能源汽車比例為40%。純電動汽車銷量為711.9萬輛，同比增長15.5%，占新能源汽車比例為60%。這一數(shù)據(jù)表明，插混汽車已成為新能源汽車市場的重要增長點。
展望未來，多家機構對2025年中國汽車市場持樂觀態(tài)度。中汽協(xié)預測，2025年汽車銷量將達3290萬輛，同比增長4.7%。其中，新能源汽車銷量將達1600萬輛，同比增長24.4%；出口量將達620萬輛，同比增長5.8%。這些預測數(shù)據(jù)表明，中國汽車市場在未來將繼續(xù)保持穩(wěn)健增長態(tài)勢。
