領克汽車近日正式推出了其旗艦車型領克900，這款被網友親切稱為“杭州灣攬勝”的車型，以其龐大的車身尺寸和豪華配置吸引了廣泛關注。領克900車身長度達到5.2米，軸距超過3.1米，內部采用三排六座布局，為乘客提供了寬敞的乘坐空間。
領克900不僅體型龐大，其內飾更是被贊譽為“高奢至美”。車內配備了兩面30英寸6K大屏，視覺效果極為震撼。平臺架構、整體設計和豪華配置均達到了領克品牌的巔峰，顯示出領克對高端市場的雄心壯志。
領克900的命名也透露出其市場定位，以數(shù)字“9”命名，顯然是在向理想L9和問界M9發(fā)起挑戰(zhàn)。這兩款車型在2024年月均銷量在6000-11000輛之間，為各自品牌帶來了可觀的盈利。領克900憑借領克現(xiàn)有的產能和銷售渠道，如果品質得到保證，有望沖擊月銷萬輛的目標。
對于吉利汽車和極氪而言，領克900的推出如同一枚重要的棋子。一旦成功上市，將為這兩家上市公司帶來可觀的營收和凈利潤。領克900采用了全新的SPA Evo架構，在安全和操控方面具備先天優(yōu)勢，有望進一步提升吉利汽車的整車溢價能力。
領克與極氪的戰(zhàn)略整合也在順利進行中，極氪由虧損轉為盈利已不再是懸念。吉利汽車在“智能吉利2025”戰(zhàn)略規(guī)劃的收官之年，已經顯現(xiàn)出了規(guī)模化效應，并在高端豪華板塊持續(xù)發(fā)力。領克900的推出，無疑將進一步加強吉利汽車在高端市場的競爭力。
在智能化浪潮下，領克并沒有盲目追求軟件迭代升級，而是堅持硬件與軟件的同步發(fā)展。SPA Evo架構的推出，帶來了車輛空間、性能、安全性、智能化等多方面的升級，這是簡單的OTA升級所無法比擬的。領克通過硬件升級迭代的方式，彌補了造車新勢力與傳統(tǒng)汽車品牌之間的不足。
吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧表示，極氪品牌將在2025年全面導入超級電混系統(tǒng)。SPA Evo架構將成為極氪超級電混產品的堅實基礎。領克900的成功推出，將為極氪后續(xù)產品的導入打下良好的市場基礎。
領克自2016年發(fā)布首款車型領克01以來，一直堅持原創(chuàng)設計和運動性能。從領克03++到領克08EM-P，再到如今的領克900，領克每一步都走得扎實穩(wěn)健。領克在賽場上取得的輝煌成就，也將為其在全球民用車市場的發(fā)展提供有力支撐。
領克900的推出，不僅是對領克品牌實力的展示，更是對吉利汽車集團全年銷量目標的有力支撐。吉利汽車集團對于全年271萬輛、增長25%的銷量目標充滿信心，領克900的加入無疑將為此增添更多動力。
