近日，市場傳出長城汽車（股票代碼：601633/02333）有意涉足超豪華車市場的消息，此舉能否助力其扭轉(zhuǎn)國內(nèi)市場銷量下滑的趨勢，成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。
據(jù)悉，長城汽車計(jì)劃推出的這一全新超豪華品牌，將定位于其現(xiàn)有五大品牌——哈弗、坦克、WEY、歐拉和長城皮卡之上，旨在進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品線，提升品牌形象。
更有傳言稱，該超豪華品牌或?qū)⒚麨椤白孕牌嚒?，長城汽車此前已申請相關(guān)商標(biāo)。不僅如此，2024年6月，公司還申請了與勞斯萊斯飛鳥相似的商標(biāo)圖案，為新品牌的推出做好充分準(zhǔn)備。
然而，盡管長城汽車在超豪華車市場的布局備受矚目，但其在國內(nèi)市場的表現(xiàn)卻不盡如人意。近年來，長城汽車銷量持續(xù)下滑，國內(nèi)市場的微增完全依賴于海外市場的強(qiáng)勁表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，長城汽車2021年國內(nèi)銷量突破百萬輛大關(guān)，但此后三年卻逐年下滑，至2024年已跌至78萬輛，較2021年減少了36.1萬輛。
相比之下，長城汽車的海外市場表現(xiàn)卻十分亮眼。2024年，公司海外市場銷量達(dá)到45.3萬輛，同比增長超過30%，較2021年增長了近三倍。海外市場的快速增長成為長城汽車銷量微增的主要?jiǎng)恿Α?/p>
盡管海外市場表現(xiàn)出色，但長城汽車在國內(nèi)市場的困境依然明顯。與奇瑞集團(tuán)等競爭對手相比，長城汽車在國內(nèi)市場的銷量增長乏力。奇瑞集團(tuán)2024年銷量達(dá)到260.4萬輛，同比增長38.4%，其中出口汽車114.5萬輛，同比增長21.4%。在國內(nèi)市場，奇瑞集團(tuán)同樣保持增長態(tài)勢。
長城汽車國內(nèi)銷量下滑的原因，或與新能源車市場的快速發(fā)展密切相關(guān)。2024年，長城汽車新能源車銷量為32.2萬輛，滲透率僅為26.1%，遠(yuǎn)低于行業(yè)40.9%的平均水平。與此同時(shí)，長城汽車新能源車的增長速度也遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平。從2021年至2024年，盡管長城汽車新能源車銷量增長了約1.3倍，但行業(yè)銷量卻增長了近2.7倍。
面對國內(nèi)市場銷量下滑的困境，長城汽車選擇進(jìn)軍超豪華車市場，試圖通過提升品牌形象和產(chǎn)品附加值來挽回市場。然而，這一舉措能否奏效，仍需市場檢驗(yàn)。長城汽車能否憑借“自信”重新贏得國內(nèi)消費(fèi)者的青睞，讓我們拭目以待。
