在2024年的尾聲，理想汽車以一種低調(diào)卻引人注目的方式，為全年畫(huà)上了圓滿的句號(hào)。盡管在年末兩個(gè)月未推出任何新車，但理想品牌卻頻繁出現(xiàn)在公眾視野中，成為了熱議的話題。這一切，都預(yù)示著2025年即將來(lái)臨的市場(chǎng)挑戰(zhàn)與機(jī)遇，眾多車企紛紛瞄準(zhǔn)增程市場(chǎng)，試圖復(fù)制理想L系列的輝煌。
回望2024年，理想汽車的業(yè)績(jī)可謂亮眼。在最后一天，其全年交付量成功突破50萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到500508輛，同比增長(zhǎng)33.1%，完美實(shí)現(xiàn)了年銷目標(biāo)。而歷史累計(jì)交付量更是攀升至1133872輛。僅12月，理想汽車便交付新車58513輛，同比增長(zhǎng)16.2%，創(chuàng)下歷史新高。
理想汽車在2024年的產(chǎn)品布局可謂全面開(kāi)花。3月，MEGA及改款L7/L8/L9同時(shí)上市，雖然MEGA的市場(chǎng)表現(xiàn)未及預(yù)期，但其話題熱度始終不減。而改款后的L7/L8/L9則持續(xù)熱銷，為理想汽車穩(wěn)住了市場(chǎng)基本盤(pán)。4月，理想L6的上市更是將理想汽車的產(chǎn)能推向了極限，上市9個(gè)月便累計(jì)交付超192000輛，并在2025年1月8日完成了第20萬(wàn)輛的下線，成為理想汽車實(shí)現(xiàn)年銷目標(biāo)的最大功臣。
在L6之后，理想汽車并未停下腳步，而是將精力集中在了AI技術(shù)研發(fā)和充電網(wǎng)絡(luò)的布局上。在AI技術(shù)方面，理想汽車自研基座大模型Mind GPT的理想同學(xué)正式從車機(jī)進(jìn)入手機(jī)，OTA 7.0版本車機(jī)系統(tǒng)也正式全量推送給了AD Max用戶，新增了AI推理可視化、高速端到端等功能，并實(shí)現(xiàn)了Mind GPT-3o、Mind Diffusion V2.0的能力升級(jí)。而在充電網(wǎng)絡(luò)方面，截至1月5日，理想超充網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)已擁有1730座超充站，其中2024年累計(jì)上線了1393座。這一布局，無(wú)疑為理想汽車未來(lái)進(jìn)軍純電動(dòng)市場(chǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
展望2025年，理想汽車將迎來(lái)新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。據(jù)悉，理想汽車計(jì)劃在2025年推出純電動(dòng)SUV，以形成與L系列相呼應(yīng)的家族式矩陣。雖然目前僅能確定將推出兩款車型（大概率是理想L7和理想L9的同級(jí)別產(chǎn)品），但這一舉動(dòng)無(wú)疑標(biāo)志著理想汽車正式進(jìn)軍純電動(dòng)市場(chǎng)的決心。在命名方面，雖然早期曝光的M+數(shù)字組合和后來(lái)的i+數(shù)字組合都引發(fā)了討論，但最終命名還需等待官方公布。
理想汽車還在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面取得了顯著進(jìn)展。按照理想現(xiàn)在的端到端+VLM體系繼續(xù)迭代，有望在2025年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛，打通城市NOA和高速NOA的邊界，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景端到端能力。隨著自研基座大模型Mind GPT 3.0的上線，理想汽車正從“奶爸家用”向“人工智能”轉(zhuǎn)變，這一新標(biāo)簽無(wú)疑將為其帶來(lái)更多關(guān)注與期待。
