進(jìn)入2025年，中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局似乎正悄然發(fā)生變化，尤其是車圈內(nèi)部的“內(nèi)卷”現(xiàn)象，其方向開始顯現(xiàn)新的動(dòng)向。新年伊始，領(lǐng)克品牌在其發(fā)展史上邁出了重要一步，推出了迄今為止最大的車型——領(lǐng)克900，正式進(jìn)軍大型豪華SUV市場(chǎng)。這一舉動(dòng)不僅引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注，更讓人猜測(cè)，中國(guó)車圈的流行風(fēng)向是否即將迎來新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
領(lǐng)克900的亮相并非偶然，作為主流品牌在新年的“第一槍”，其選擇在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)發(fā)布如此重要的車型，無疑釋放出強(qiáng)烈的信號(hào)。觀察當(dāng)前市場(chǎng)上的主流選手，不難發(fā)現(xiàn)，他們的動(dòng)向往往能反映出當(dāng)年的發(fā)展趨勢(shì)。因此，領(lǐng)克此舉被看作是中國(guó)車圈即將“卷”向大車的預(yù)兆，這一可能性似乎越來越大。
然而，中國(guó)車企是否真的已經(jīng)迎來了“卷”大車的最佳時(shí)機(jī)？長(zhǎng)期以來，中大型SUV市場(chǎng)一直被國(guó)外傳統(tǒng)豪華品牌所主導(dǎo)，中國(guó)自主品牌在這一領(lǐng)域的份額相對(duì)有限。但隨著新興勢(shì)力的崛起以及傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型，中國(guó)自主品牌已經(jīng)具備了與合資大牌一較高下的實(shí)力。以理想和華為為代表的增程派，以及領(lǐng)克和比亞迪的插混技術(shù)，都在市場(chǎng)上占據(jù)了重要地位。
更重要的是，中國(guó)自主品牌在幾年前就已經(jīng)開始為中大型SUV市場(chǎng)的突破做準(zhǔn)備。理想、問界等新勢(shì)力品牌通過逐步松動(dòng)合資豪華品牌的市場(chǎng)壟斷，不僅改變了消費(fèi)者的購(gòu)車習(xí)慣，還展示了中國(guó)自主品牌在電動(dòng)化、智能化方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。這些努力讓消費(fèi)者看到了中國(guó)自己的中大型SUV在豪華感、配置、三電技術(shù)、智能化以及營(yíng)銷等方面的優(yōu)勢(shì)。
隨著消費(fèi)者出行需求的多元化，對(duì)空間有更高要求的出行場(chǎng)景不斷涌現(xiàn)，中大型SUV的“三排大空間”優(yōu)勢(shì)逐漸受到消費(fèi)者的青睞。在購(gòu)車時(shí)，中大型SUV成為了越來越多消費(fèi)者的選擇。對(duì)于尋求銷量突破口的車企來說，這無疑是一個(gè)新的機(jī)遇。與其在緊湊型SUV市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)，不如另辟蹊徑，在尚未完全飽和的大型車市場(chǎng)尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
盡管時(shí)機(jī)看似成熟，但中國(guó)車企要成功“卷”大車并非易事。即將發(fā)布的一系列大型車在價(jià)格定位上存在較大差異，有的走親民路線，有的則定價(jià)在30萬元以上。30萬元以下的市場(chǎng)容量較大，覆蓋了消費(fèi)者的熱門預(yù)算區(qū)間，因此成為不少品牌的首選。零跑、小米等品牌就是憑借性價(jià)比贏得了消費(fèi)者的好感。相比之下，30萬元以上的高端市場(chǎng)容量有限，消費(fèi)者對(duì)品牌影響力、產(chǎn)品實(shí)力和技術(shù)實(shí)力的要求更高。
根據(jù)一項(xiàng)關(guān)于消費(fèi)者購(gòu)車意愿的調(diào)查數(shù)據(jù)，超過半數(shù)的消費(fèi)者傾向于選擇10萬-20萬元的車型，成為消費(fèi)者的首選。這意味著，想要進(jìn)入群眾基礎(chǔ)更好的市場(chǎng)，20萬元以下或許是最佳選擇。因此，部分自主品牌想要沖高進(jìn)入高端市場(chǎng)，雖然想法美好，但要在容量有限的高端市場(chǎng)中獲得更高份額，無疑將面臨更大的挑戰(zhàn)。
中國(guó)汽車市場(chǎng)以及消費(fèi)者都有其獨(dú)特的特點(diǎn)。隨著需求的變化，“以大為美”的趨勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。然而，從市場(chǎng)容量來看，中國(guó)車企要卷大車并非難事，但能否在市場(chǎng)上立足，則取決于各家車企的發(fā)展思路和產(chǎn)品實(shí)力。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，只有不斷提升自身實(shí)力，才能贏得消費(fèi)者的青睞和市場(chǎng)的認(rèn)可。
中國(guó)車企還需要關(guān)注消費(fèi)者需求的變化和市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)。隨著新能源汽車的普及和智能化技術(shù)的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車的要求也在不斷提高。只有緊跟市場(chǎng)趨勢(shì)，不斷創(chuàng)新和升級(jí)產(chǎn)品，才能滿足消費(fèi)者的需求，贏得市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
