2024年，中國汽車產(chǎn)業(yè)以非凡的韌性和蓬勃的活力，書寫了令人矚目的輝煌篇章。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，去年全年，中國汽車產(chǎn)量與銷量分別達到了3128.2萬輛和3143.6萬輛，分別同比增長3.7%和4.5%，連續(xù)十六年穩(wěn)居全球汽車產(chǎn)銷冠軍寶座。這一亮眼成績，不僅彰顯了中國汽車產(chǎn)業(yè)的強大實力，也體現(xiàn)了其在全球汽車市場中的重要地位。
特別是在去年12月，得益于汽車以舊換新政策的持續(xù)推動，乘用車市場需求進一步釋放，當月銷量再創(chuàng)新高，達到312萬輛，環(huán)比增長3.9%，同比增長11.7%。四大類乘用車品種銷量均實現(xiàn)增長，為車市注入了強勁動力。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華分析指出，2024年，得益于政策利好、補貼落實、企業(yè)促銷等多重因素的共同作用，中國汽車市場呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，產(chǎn)銷量繼續(xù)保持在3000萬輛以上的規(guī)模。乘用車市場的持續(xù)增長，更是為穩(wěn)住汽車消費基本盤發(fā)揮了積極作用。
中國品牌乘用車在去年的市場表現(xiàn)尤為搶眼。全年共銷售1797萬輛，同比增長23.1%，占乘用車銷售總量的65.2%，銷量占有率比上年提升了9.2個百分點。特別是在12月，中國品牌乘用車銷量達到206.2萬輛，環(huán)比增長0.6%，同比增長27.4%，市場占有率再創(chuàng)新高。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)更是成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的一大亮點。去年7月，新能源乘用車月度零售銷量首次超越傳統(tǒng)燃油車，并在此后連續(xù)多月保持領先。11月，新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬輛大關。全年新能源汽車產(chǎn)銷累計完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%，新車銷量占比達到汽車新車總銷量的40.9%。插混汽車更是成為新能源汽車增長的新動能，銷量占比達到40%，較上年提高10.4個百分點。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，離不開中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的不斷完善。從關鍵原材料的供應，到核心部件的制造，再到整車的生產(chǎn)和銷售，中國已形成了一套完整高效的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。這為新能源汽車的快速發(fā)展提供了有力保障。
中國汽車企業(yè)在海外市場的開拓也取得了顯著成效。去年全年，中國汽車出口量達到585.9萬輛，同比增長19.3%。其中，新能源汽車出口128.4萬輛，同比增長6.7%。比亞迪、長安汽車、江淮汽車等企業(yè)出口增速迅猛，成為中國汽車出口的重要力量。
比亞迪去年出口量達到43.3萬輛，同比增長71.8%；長安汽車出口53.6萬輛，同比增長49.6%；江淮汽車出口24.9萬輛，同比增長46.7%。這些企業(yè)的出色表現(xiàn)，不僅提升了中國汽車品牌的國際影響力，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入了新的活力。
陳士華表示，隨著系列政策的出臺落地，中國汽車市場潛力將進一步釋放。未來，中國汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)保持穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，為經(jīng)濟增長貢獻更多力量。
