最新發(fā)布的12月份MPV銷量排行榜上，五菱征程出人意料地登頂，成為本月銷量冠軍。與此同時(shí)，騰勢(shì)D9排名上升一位，躋身至第五名，而豐田塞那則遭遇滑鐵盧，跌至第八位。
緊隨五菱征程之后的是豐田格瑞維亞，這款經(jīng)濟(jì)型保姆車本月銷量達(dá)到10513輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.7%。作為豐田旗下定位略低于埃爾法的車型，格瑞維亞在第四季度表現(xiàn)出色，尤其在11月份還曾奪得MPV細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍。
嵐圖夢(mèng)想家PHEV則以10116輛的銷量位列第三，環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)34.9%。這款車型已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月穩(wěn)居細(xì)分行業(yè)前三，其商務(wù)接待車的定位也受到了不少企業(yè)家的青睞。
接下來是第二梯隊(duì)的四款車型，銷量均在8000至10000輛之間。傳祺M6以9413輛的銷量位居第四，環(huán)比增長(zhǎng)124%。作為廣汽旗下價(jià)格最為親民的經(jīng)濟(jì)型MPV，傳祺M6在廣東地區(qū)深受歡迎。
騰勢(shì)D9 DM本月銷量9406輛，環(huán)比增長(zhǎng)62.3%。盡管在2024年前三季度一直保持前三的位置，但第四季度銷量有所下滑，如今已跌至第五名。
傳祺E8 PHEV則以9244輛的銷量緊隨其后，環(huán)比增長(zhǎng)44.4%。這款車型連續(xù)四個(gè)月銷量超過6000輛，市場(chǎng)表現(xiàn)超出預(yù)期。
別克GL8燃油版本月銷量達(dá)到8877輛，環(huán)比增長(zhǎng)51.2%。然而，這款車型在2024年前七個(gè)月一直位居保姆車前五，如今已跌出前五名。美系車在市場(chǎng)上的表現(xiàn)確實(shí)大不如前。
進(jìn)入第三梯隊(duì)，銷量在8000輛以下的車型中高峰，，大眾主要威得益于然大幅首次降價(jià)入圍。前十威，本月銷量達(dá)到3857輛，環(huán)比增長(zhǎng)285%。這是威然歷史上的銷量然的指導(dǎo)價(jià)原本在28.98萬至40.28萬之間，但終端實(shí)際成交價(jià)已降至19.99萬至29.99萬，最高優(yōu)惠達(dá)到10.3萬。
豐田塞那本月銷量7461輛，環(huán)比下降12.7%。盡管與格瑞維亞同為豐田旗下經(jīng)濟(jì)型MPV，但賽那的市場(chǎng)表現(xiàn)卻稍顯遜色。不過，依靠這兩款車型，豐田在MPV領(lǐng)域依然保持著領(lǐng)先地位。
傳祺M8本月銷量7103輛，環(huán)比增長(zhǎng)44.6%。作為廣汽旗下的車型，傳祺M8在價(jià)格和配置上均具備與豐田塞那競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。同樣的價(jià)格下，傳祺M8的配置明顯優(yōu)于塞那。
