中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)近日迎來(lái)歷史性時(shí)刻，年度產(chǎn)量首次跨越1000萬(wàn)輛大關(guān)。這一里程碑式的成就，不僅標(biāo)志著新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，也為其核心部件——?jiǎng)恿﹄姵厥袌?chǎng)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。湖北東昱欣晟新能源有限公司作為行業(yè)內(nèi)的佼佼者，其動(dòng)力電池產(chǎn)品在2024年下半年的裝車量實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，達(dá)到了上半年的225%。
在東昱欣晟的生產(chǎn)車間內(nèi)，機(jī)械手臂忙碌地運(yùn)作，它們靈活而高效，每12秒即可完成一次電芯抓取工作，每次抓取數(shù)量高達(dá)10枚。這條專為東風(fēng)納米系列車型配套的動(dòng)力電池模組生產(chǎn)線，正滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)以滿足市場(chǎng)需求。隨著東風(fēng)納米車型單月銷量突破12000臺(tái)，M01生產(chǎn)線也面臨著巨大的生產(chǎn)壓力，平均每天需生產(chǎn)1600套模組，以確保產(chǎn)品按時(shí)交付。
東昱欣晟運(yùn)營(yíng)管理部部長(zhǎng)張俊透露，為了滿足市場(chǎng)需求，公司已經(jīng)全面開(kāi)啟了雙班模式。他強(qiáng)調(diào)，以電芯上料工位為例，機(jī)械手的速率已經(jīng)從原先的不到60%提升至85%，生產(chǎn)效率得到了顯著提升。這一改進(jìn)不僅提高了產(chǎn)能，還有效降低了生產(chǎn)成本。
東昱欣晟的電芯生產(chǎn)線同樣忙碌，卷繞車間內(nèi)機(jī)器轟鳴，電芯日產(chǎn)量高達(dá)7萬(wàn)只，模組日產(chǎn)量也達(dá)到了7000套。公司的快速發(fā)展不僅體現(xiàn)在產(chǎn)量上，還體現(xiàn)在員工數(shù)量的增加上。以宜昌基地為例，2024年上半年產(chǎn)能僅為2GWh，但下半年已經(jīng)提升至4.5GWh，員工數(shù)量也從1000人增加到了1500人以上。
那么，是什么推動(dòng)了東昱欣晟在2024年下半年動(dòng)力電池產(chǎn)量的快速增長(zhǎng)呢？運(yùn)營(yíng)中心總監(jiān)張軒給出了答案。他表示，除了新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)對(duì)動(dòng)力電池需求量同步增加外，磷酸鐵鋰電池的技術(shù)革新也起到了關(guān)鍵作用。近年來(lái)，磷酸鐵鋰電池在續(xù)航里程方面取得了顯著進(jìn)步，同時(shí)憑借其安全優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)占有率從過(guò)去的不足60%上升至約80%。東昱欣晟生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池因此贏得了市場(chǎng)的廣泛青睞。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，自投產(chǎn)以來(lái)，東昱欣晟已累計(jì)生產(chǎn)成品電芯994萬(wàn)支，成品模組41萬(wàn)套。張軒表示，根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，2025年的發(fā)展前景將更加廣闊。他預(yù)計(jì)，2025年全年產(chǎn)能將達(dá)到10GWh，這意味著在2024年的基礎(chǔ)上產(chǎn)能將再增長(zhǎng)50%。
