隨著新年鐘聲的敲響，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力紛紛揭曉了2024年度的銷(xiāo)售成績(jī)單，一場(chǎng)無(wú)聲的較量在數(shù)字間悄然展開(kāi)。
在這場(chǎng)競(jìng)賽中，理想汽車(chē)憑借單月交付量突破5萬(wàn)輛的佳績(jī)，不僅穩(wěn)固了月度交付榜首的位置，更以全年超50萬(wàn)輛的卓越表現(xiàn)，毫無(wú)爭(zhēng)議地奪得了年度銷(xiāo)冠的桂冠。緊隨其后的是鴻蒙智行，全年交付量達(dá)到了444956輛，緊隨其后的是零跑汽車(chē)，全年銷(xiāo)量接近30萬(wàn)輛，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
蔚來(lái)汽車(chē)在2024年的最后一個(gè)月里，實(shí)現(xiàn)了單月交付量31138輛的佳績(jī)，同比增長(zhǎng)72.9%，創(chuàng)下了歷史新高。其中，樂(lè)道L60不負(fù)眾望，單月交付量達(dá)到了10528輛，蔚來(lái)主品牌則交付了20610輛新車(chē)。盡管在年度銷(xiāo)量上，蔚來(lái)以22萬(wàn)輛的成績(jī)位居第四，但其在年末的沖刺表現(xiàn)無(wú)疑為市場(chǎng)注入了新的活力。
小鵬汽車(chē)同樣不甘示弱，憑借MONA M03和小鵬P7+兩款車(chē)型的出色表現(xiàn)，連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)了月交付量超過(guò)3萬(wàn)輛的佳績(jī)。其中，12月共交付新車(chē)36695輛，同比增長(zhǎng)82.43%。然而，盡管取得了這樣的成績(jī)，小鵬汽車(chē)距離其年初設(shè)定的28萬(wàn)輛年度銷(xiāo)量目標(biāo)仍有不小的差距。
在造車(chē)新勢(shì)力的陣營(yíng)中，阿維塔的表現(xiàn)同樣引人注目。自推出增程動(dòng)力車(chē)型阿維塔07以來(lái)，阿維塔連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)了單月交付量破萬(wàn)的佳績(jī)。12月，阿維塔交付新車(chē)11067輛，雖然相比11月略有下滑，但其在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的地位已經(jīng)愈發(fā)穩(wěn)固。
回顧全年，造車(chē)新勢(shì)力們的表現(xiàn)可謂幾家歡喜幾家愁。在統(tǒng)計(jì)的12家新勢(shì)力中，僅有3家完成了全年銷(xiāo)量目標(biāo)。其中，零跑汽車(chē)的完成率最高，達(dá)到了117%，全年交付新車(chē)293724輛，遠(yuǎn)超其年初設(shè)定的25萬(wàn)輛目標(biāo)。理想汽車(chē)則以104%的完成率緊隨其后，全年交付量超過(guò)了50萬(wàn)輛。小米汽車(chē)也如約完成了年銷(xiāo)目標(biāo)，全年銷(xiāo)量達(dá)到了13.5萬(wàn)輛。
然而，并非所有新勢(shì)力都能如愿以償。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，一些品牌面臨著銷(xiāo)量下滑和市場(chǎng)份額被擠壓的困境。智己汽車(chē)就是一個(gè)典型的例子，盡管其全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了71%，但12月的銷(xiāo)量卻出現(xiàn)了環(huán)比下滑的情況。
面對(duì)未來(lái)，造車(chē)新勢(shì)力們將繼續(xù)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中展開(kāi)激烈的角逐。隨著政策的持續(xù)推動(dòng)和市場(chǎng)的不斷發(fā)展，行業(yè)資源將愈發(fā)向頭部成員集中。對(duì)于那些掉隊(duì)的品牌來(lái)說(shuō)，如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求得生存和發(fā)展，將是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。
