在2024年的尾聲，各大新能源車企紛紛亮出了它們的年終成績單，競爭激烈的汽車市場再次見證了諸多亮眼的表現(xiàn)。其中，理想汽車憑借單月交付58,513輛新車的成績，同比增長16.2%，全年交付量更是突破了50萬輛大關(guān)，達(dá)到了500,508輛，歷史累計交付量也達(dá)到了1,133,872輛。這一成績不僅鞏固了理想在新勢力銷量榜的領(lǐng)先地位，也為即將到來的新一年奠定了堅實的基礎(chǔ)。
同樣值得關(guān)注的還有鴻蒙智行，其在2024年12月單月交付量達(dá)到了49,474臺，全年累計交付444,956輛，品牌成交均價也躍居行業(yè)前列。問界M9和M7系列的熱銷，以及S9和R7等新車型的穩(wěn)步推出，為鴻蒙智行的市場表現(xiàn)注入了強勁動力。未來，隨著尊界S800和M8等新車型的發(fā)布，鴻蒙智行有望在銷量上繼續(xù)攀升。
零跑汽車則以其深耕10-20萬元市場的戰(zhàn)略定位，以及雙動力、高性價比和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗，贏得了消費者的青睞。在2024年12月，零跑單月交付量達(dá)到了42,517臺，同比增長128%，全年累計交付近30萬臺，超額完成了年度目標(biāo)。與stellantis的合作更是打開了零跑海外市場的大門，使其逐漸從一匹黑馬成長為銷量常青樹。
小米汽車作為新晉勢力，同樣展現(xiàn)出了不俗的實力。其SU7車型憑借均衡優(yōu)秀的產(chǎn)品力和小米品牌的號召力，單月交付量突破了25,000臺，全年交付量已超過135,000臺。隨著第二工廠的建設(shè)和產(chǎn)能的增加，SU7的銷量有望進(jìn)一步攀升。同時，新車型YU7的加入也將為小米汽車帶來更多的銷量增長。
蔚來汽車則終于打破了“蔚二萬”的魔咒，在2024年12月單月交付新車31,138臺，同比增長72.9%，環(huán)比增長51.3%。這一成績的取得與樂道品牌L60車型的強勁表現(xiàn)密不可分。蔚來品牌交付新車20,610臺，而樂道品牌則交付了10,528臺新車。隨著ET9、螢火蟲以及樂道新車等車型的上市，蔚來有望迎來銷量的持續(xù)增長。
最后，小鵬汽車也憑借MONA M03和P7+兩款新車的推出，實現(xiàn)了銷量的翻身。在2024年12月，小鵬單月交付新車36,695臺，同比增長82%，環(huán)比增長19%。MONA M03和P7+兩款車型分別交付超15,000臺和10,000臺，為小鵬的銷量增長貢獻(xiàn)了超2/3的份額。隨著新車型的推出和增程動力的加入，小鵬汽車的后勁同樣不容小覷。
