在2024年的汽車市場中，“內(nèi)卷”成為了一個不可忽視的關(guān)鍵詞。各大汽車品牌為了在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中脫穎而出，紛紛祭出了前所未有的降價大旗。隨著年終的臨近，這場價格戰(zhàn)更是愈演愈烈。為了沖刺年度銷量目標(biāo)，各大車企不惜血本，推出了諸如現(xiàn)金優(yōu)惠、購車補(bǔ)貼、貼息貸款等一系列誘人的銷售策略，以期在消費者的購車清單上占據(jù)一席之地。
在這場降價潮中，三款性價比極高的合資純電SUV車型尤為引人注目。它們不僅各具特色，能夠滿足不同消費者的多樣化需求，更在價格上給出了極大的誠意，為有意購車的消費者提供了豐富的選擇。
第一款車型以其獨特的Boxy方盒造型，在外觀上便賺足了眼球。前臉采用了封閉式格柵設(shè)計，搭配賽博光影前貫穿式LED矩陣大燈，極具未來感。車身線條方正挺拔，無框車門、防夾隱藏平出門把手以及低風(fēng)阻輪圈的設(shè)計，既簡約又不失科技感。車尾部分，超紅光立體懸浮LED尾燈與粗壯的后包圍相得益彰，既提升了辨識度，又彰顯了硬派野性的氣質(zhì)。在尺寸上，其長寬高和軸距均優(yōu)于同級競品特斯拉Model Y，為乘客提供了更為寬敞的空間。
內(nèi)飾方面，該車型同樣不負(fù)眾望。搭載了桌面級AMD V2000高算力芯片，實現(xiàn)了6屏智慧聯(lián)動，包括全彩超高清液晶儀表、超清2.5K雙聯(lián)屏以及AR增強(qiáng)型抬頭顯示等，為用戶帶來了極致的視覺體驗。同時，還配備了森海塞爾典范音響系統(tǒng)，20個高品質(zhì)揚聲器和7.1.4音響布局支持杜比全景聲，讓每一次出行都成為一場音樂盛宴。車規(guī)級全彩激光投影儀、多車音頻共享等創(chuàng)新技術(shù)的加入，更是讓這款車型在智能化方面走在了前列。
動力方面，該車型提供了單電機(jī)與雙電機(jī)等多種版本選擇，以滿足不同消費者的需求。其中，雙電機(jī)版BRABUS性能版綜合功率高達(dá)475kW，0-100km/h加速時間僅需4.9秒，性能表現(xiàn)十分搶眼。續(xù)航方面，搭載了100kWh的三元鋰電池組，CLTC續(xù)航里程超過700公里，部分車型甚至達(dá)到了740km，配合800V純電高壓平臺和4C超快充技術(shù)，僅需15分鐘即可將電量從10%充至80%，大大提升了使用的便捷性。
另一款車型則是一汽-大眾旗下的ID.4 CROZZ。作為ID系列的首款車型，ID.4 CROZZ基于MEB專屬純電動平臺打造，定位純電緊湊級SUV。其外觀設(shè)計簡約而不失大氣，前臉封閉式進(jìn)氣格柵與貫穿式LED燈帶相得益彰，提升了車輛的科技感與識別度。車身腰線流暢自然，后車窗采用熏黑隱私玻璃，有效保護(hù)了乘客的隱私。車尾部分，熏黑的貫穿式尾燈緊跟潮流，為整車增添了一抹時尚氣息。在空間方面，其軸距達(dá)到了2765mm，在同級競品中具有較強(qiáng)的競爭力。
內(nèi)飾方面，ID.4 CROZZ同樣表現(xiàn)出色。全系標(biāo)配5.3英寸全液晶儀表盤和12英寸懸浮式中控大屏，支持多種交互操作，同時還具備CarPlay和CarLife、OTA升級等功能。配置方面，360度全景影像、增強(qiáng)現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)、座椅加熱/記憶/按摩等一應(yīng)俱全，為用戶提供了舒適的駕乘體驗。在動力方面，ID.4 CROZZ提供了442km、560km和600km三種續(xù)航版本，能夠滿足不同消費者的需求。
最后要介紹的是東風(fēng)本田旗下的e:NS1。作為本田e:N序列的首款車型，e:NS1基于本田開發(fā)的e:N Architecture F平臺打造，定位小型純電SUV。其外觀設(shè)計時尚動感，前臉全封閉式格柵與貫穿式亮黑色裝飾面板相連，形成了一體式設(shè)計，提升了車頭的視覺寬度。車身線條流暢自然，搭配大尺寸厚壁輪胎，整體呈現(xiàn)出一種簡潔而富有力量感的視覺效果。車尾部分，貫穿式LED尾燈點亮后具有較高的辨識度。
內(nèi)飾方面，e:NS1同樣不甘示弱。全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表盤和15.1英寸縱置液晶中控屏，搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持導(dǎo)航、語音識別和CarLife手機(jī)互聯(lián)等常規(guī)功能外，還具備手機(jī)遠(yuǎn)程控制、車家互聯(lián)和OTA升級等功能。配置方面，電動感應(yīng)后備箱、后排側(cè)隱私玻璃、分段式不可開啟全景天窗等配置應(yīng)有盡有。在動力方面，e:NS1提供了兩種動力系統(tǒng)，最大功率分別為134kW和150kW，峰值扭矩同為310N·m，能夠滿足城市路況的駕駛需求。續(xù)航方面，在CLTC工況下續(xù)航里程分別為420km和510km，對于日常通勤和短途旅行來說綽綽有余。
