隨著汽車市場(chǎng)的日益繁榮，混合動(dòng)力家用轎車正逐步成為消費(fèi)者的新寵，特別是在10萬元價(jià)格區(qū)間內(nèi)，奇瑞風(fēng)云A8L與比亞迪秦L憑借各自獨(dú)特的魅力，贏得了廣泛關(guān)注。
奇瑞風(fēng)云A8L在設(shè)計(jì)上采用了極具震撼力的視覺元素，前臉部分的大面積熏黑格柵與夸張的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)巧妙融合，再配以獨(dú)特的分體式LED大燈，營造出令人難忘的前臉造型。車身側(cè)面線條流暢自然，大尺寸多幅式輪轂與溜背式設(shè)計(jì)賦予了車輛強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。車尾部分，貫穿式尾燈、小鴨尾造型以及熏黑擴(kuò)散器的運(yùn)用，更是將運(yùn)動(dòng)氛圍推向了高潮。
盡管在車身尺寸方面，比亞迪秦L以4830mm的車長、1900mm的車寬和1495mm的車高在數(shù)據(jù)上略勝一籌，但奇瑞風(fēng)云A8L也不甘示弱，其車長為4790mm、車寬為1843mm、車高為1487mm，軸距則均為2790mm，確保了內(nèi)部空間的寬敞與舒適。
進(jìn)入車內(nèi)，奇瑞風(fēng)云A8L的內(nèi)飾配置令人眼前一亮。15.6英寸的懸浮式中控屏與10.25英寸的全液晶數(shù)字儀表屏相得益彰，內(nèi)置的高性能驍龍8155芯片以及奇瑞Lion 5.0車機(jī)系統(tǒng)，為用戶帶來了流暢且便捷的智能體驗(yàn)。懷擋設(shè)計(jì)、6揚(yáng)聲器以及后排出風(fēng)口等配置，更是進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性和便利性。
相比之下，比亞迪秦L的內(nèi)飾雖然同樣配備了兩塊屏幕，但在尺寸和配置上稍顯遜色。其中，中控屏幕尺寸為10.1英寸（高配版為15.6英寸），儀表屏尺寸為8.8英寸。車機(jī)搭載的是比亞迪的DiLink系統(tǒng)，雖然日常操控流暢，但在一些高級(jí)配置上，如驍龍8155芯片、全景影像以及透明底盤等方面，略顯不足。
在動(dòng)力續(xù)航方面，兩款車型同樣各有特色。奇瑞風(fēng)云A8L搭載了1.5T C-DM插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到115kW，純電續(xù)航里程為106km（高配版可達(dá)145km），滿電滿油綜合續(xù)航里程超過2000km，部分實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)甚至超過了2300km。而底盤方面，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，使得操控性和舒適性都得到了很好的平衡。
比亞迪秦L則搭載了第五代DM混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)46.06%，最大功率為74kW，電機(jī)最大功率為160kW，純電續(xù)航里程為120km（高配版可達(dá)200km），滿電滿油綜合續(xù)航里程也達(dá)到了2100km。底盤方面，同樣采用了前麥弗遜后四連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校風(fēng)格兼顧了舒適性和操控性。
