隨著2025年的序幕拉開，汽車行業(yè)的年度成績單紛紛出爐，而在這場激烈的競爭中，一則令人矚目的消息打破了常規(guī)，成功吸引了全行業(yè)的目光。路特斯，這個歷經(jīng)五年努力的品牌，終于重新奪回了“蓮花”之名，并正式宣布更名為“蓮花跑車”。這一變革不僅標(biāo)志著品牌歷史的回歸，更預(yù)示著其新時代的到來。
在更名之際，蓮花跑車也在全球市場需求的推動下，積極尋求轉(zhuǎn)型升級。面對燃油車與電動車并存的現(xiàn)狀，蓮花跑車選擇了獨特的道路——推出采用增程式動力系統(tǒng)的“超級混動”車型。蓮花集團(tuán)CEO馮擎峰在接受采訪時指出，盡管燃油車仍有較長的生命周期，但電動車在豪華車市場的滲透率并不高。因此，蓮花跑車將結(jié)合900V電氣架構(gòu)、渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電池組，打造出能夠提供高達(dá)1094公里綜合續(xù)航里程的超級混動車型，以滿足消費者對高性能和長途駕駛的雙重需求。
此次更名不僅是對品牌歷史的尊重，更是對品牌未來的期許。蓮花中國總裁毛京波表示，蓮花跑車的歷史可追溯到1948年，作為世界三大跑車品牌之一，蓮花車隊在F1賽道上創(chuàng)造了無數(shù)傳奇，而蓮花工程也為眾多汽車品牌提供了卓越的調(diào)校服務(wù)。蓮花還是007系列電影中經(jīng)典的銀幕座駕。在電動時代，蓮花跑車將繼續(xù)傳承其卓越的性能和精湛的工藝，為用戶帶來更加極致的駕駛體驗。
蓮花跑車的積極轉(zhuǎn)型與重奪蓮花之名，不僅為品牌帶來了諸多增益，也給市場和用戶帶來了極大的信心。目前，蓮花跑車在售車型包括燃油超跑Emira、純電超跑Evija、純電SUV ELETRE和純電轎跑EMEYA。同時，蓮花跑車已在紐約納斯達(dá)克交易所上市，股票代碼為LOT。財報顯示，今年前三季度，其營收同比增長翻倍至6.53億美元，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。
在電動化浪潮中，蓮花跑車不僅推出了超級混動技術(shù)“路遙”，更在銷售模式上進(jìn)行了創(chuàng)新。蓮花跑車采用了奢侈品的銷售方式，通過“為一人造一車”的定制化服務(wù)和“為一人開一店”的概念，打造高端精品概念店，與冠軍之路服務(wù)和高級定制服務(wù)一同，成為其錨定超豪華市場的“三把利器”。這種獨特的銷售模式不僅提升了品牌的稀缺性和獨特性，更讓消費者感受到了前所未有的尊貴體驗。
蓮花跑車的轉(zhuǎn)型之路并非一帆風(fēng)順，但正是憑借其堅定的信念和不懈的努力，才能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出。隨著其在全球市場布局的全面鋪開，蓮花跑車正一步一步重回昔日輝煌，展現(xiàn)出繁花綻放的新景象。我們期待蓮花跑車在未來能夠繼續(xù)帶來更多驚喜和創(chuàng)新，成為超跑新能源領(lǐng)域的佼佼者。
