在新能源汽車市場的激烈競爭中，國內(nèi)自主品牌正以前所未有的速度崛起，特別是在混動技術(shù)領(lǐng)域，它們正以卓越的創(chuàng)新能力和強(qiáng)勁的市場表現(xiàn)，改變著行業(yè)的格局。
近年來，混動技術(shù)成為了自主品牌車企競相追逐的焦點。從2021年開始，東風(fēng)馬赫電混PHREV、比亞迪DM-i、魏牌DHT、長安iDD以及吉利雷神智擎Hi·X等技術(shù)紛紛面世，這些技術(shù)不僅推動了中國混動技術(shù)的快速發(fā)展，也彰顯了自主品牌在技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累。其中，東風(fēng)汽車的表現(xiàn)尤為搶眼。
東風(fēng)汽車在混動技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著的成果。早在三年前，東風(fēng)就創(chuàng)造了行業(yè)領(lǐng)先的41.07%熱效率紀(jì)錄，隨后不斷突破，2023年更是將熱效率提升到了45%以上。而目前正在研發(fā)的發(fā)動機(jī)熱效率更是高達(dá)47.06%，并計劃在2026年進(jìn)一步突破48%。同時，東風(fēng)已經(jīng)開始預(yù)研熱效率超過50%的新技術(shù)，這無疑將為中國混動技術(shù)的發(fā)展注入新的活力。
混動市場的快速增長，也進(jìn)一步驗證了自主品牌混動技術(shù)的成熟與可靠性。近年來，混合動力車型以其獨特的優(yōu)勢，成為了新能源車市的增長引擎。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年1至11月，新能源汽車銷量達(dá)到1126.2萬輛，其中混合動力車型銷量高達(dá)451.9萬輛，同比大幅增長85.2%，市場份額已超過四成。這一趨勢預(yù)示著混動汽車在未來將繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢頭。
面對混動市場的巨大潛力，各大車企紛紛加大技術(shù)研發(fā)投入，以期在這個領(lǐng)域取得更大的突破。而東風(fēng)汽車作為混動技術(shù)的先行者，不僅早早布局，還舍得為技術(shù)研發(fā)投入大量資金。這種前瞻性的布局和堅定的決心，使得東風(fēng)汽車在混動技術(shù)領(lǐng)域始終保持領(lǐng)先地位。
東風(fēng)馬赫動力2.0T全新混動總成也已完成樣機(jī)點火，這標(biāo)志著東風(fēng)在混動技術(shù)領(lǐng)域又邁出了堅實的一步。未來，隨著混動市場的不斷擴(kuò)大，東風(fēng)汽車有望在混動汽車的“春天”里繼續(xù)領(lǐng)跑，為中國混動技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。
