近日，北汽藍谷旗下子公司北汽新能源宣布了一項重大融資進展，成功引入了11家戰(zhàn)略投資者，共同增資81.5億元。加上北汽集團的20億元注資，北汽新能源在本月內(nèi)共獲得了101.5億元的資金支持。
這筆資金將主要用于償還銀行貸款及支持公司的業(yè)務(wù)運營。北汽藍谷在公告中解釋了這一決策的背景與目的，強調(diào)這是為了優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，確保公司的穩(wěn)健發(fā)展。
在完成此輪融資后，北汽藍谷依然保持著對北汽新能源的控股地位，持股比例高達71.69%。公司方面表示，這一變動不會影響合并報表的范圍，且北汽藍谷對北汽新能源的重大決策依然具有決定權(quán)。
北汽新能源自成立以來，便憑借首個新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的光環(huán)，迅速在市場中嶄露頭角。其打造的極狐、北京汽車、華彰汽車三大品牌，在市場上均取得了不俗的表現(xiàn)。今年1至11月，北汽新能源的銷量達到了9.7萬輛，同比增長36.6%。
此次增資的機構(gòu)背景強大，包括三家北京當(dāng)?shù)氐膰Y企業(yè)，以及產(chǎn)業(yè)鏈上的重要合作伙伴。其中，北京國有資本運營管理、北京基礎(chǔ)設(shè)施投資和北京控股集團共同出資50億元，獲得了北汽新能源19.5%的股份。亦莊國投也再次出手，投資10億元，持股2.79%。此前，亦莊國投已經(jīng)兩次參與藍谷的定向增發(fā)，支持其向中高端新能源車企轉(zhuǎn)型。
寧德時代全資子公司問鼎投資和小馬智行的全資子公司小馬易行也加入了此次增資行列。問鼎投資出資2億元，雙方的合作源遠流長，極狐阿爾法T5車型便采用了寧德時代的超充電池和800V高壓平臺。小馬易行則出資同樣金額，與北汽新能源在無人Robotaxi車型研發(fā)上展開合作。
北汽新能源目前仍處于擴張階段，需要大量的資金支持以完善產(chǎn)能和提升技術(shù)水平。例如，其北京高端智能生態(tài)工廠的總投資就高達16.1億元。為了推進產(chǎn)品向上、經(jīng)營優(yōu)化，北汽藍谷在技術(shù)研發(fā)、品牌渠道建設(shè)、品牌形象銳化、運營提升等方面持續(xù)投入。
然而，北汽藍谷也面臨著不小的財務(wù)壓力。截至今年9月底，其現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額僅為27.7億元，而流動負債總額高達231.2億元，其中短期借款就有38.9億元。運營現(xiàn)金流為負，1至9月凈流出9.8億元。若沒有外部資金進賬，北汽藍谷的還款壓力將十分巨大。
為了改善這一局面，北汽藍谷積極尋求外部幫助，并決定通過北京產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌引入戰(zhàn)略投資者。在簽署《增資協(xié)議》前，北汽集團還向其增資20億元，以表示對北汽新能源發(fā)展的堅定支持。
北汽新能源作為北汽集團自主事業(yè)的“一號工程”，承載著集團對未來的期望。北汽集團董事長張建勇多次表示，要堅定發(fā)展信心，全力以赴打好極狐市場突破這場硬仗，并計劃持續(xù)投入超千億元，提升極狐的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)能力。在管理層的發(fā)力下，極狐的銷量逐漸回升，自8月以來，月交付量均超過1萬臺。
