近期，有關(guān)智己汽車市場(chǎng)表現(xiàn)的討論在汽車行業(yè)內(nèi)引起了廣泛關(guān)注。盡管智己汽車面臨銷量上的挑戰(zhàn)，但種種跡象表明，這家新興車企正穩(wěn)步走向更加堅(jiān)實(shí)的未來(lái)。
首先，智己汽車通過(guò)公布的兩項(xiàng)重要進(jìn)展，向市場(chǎng)傳遞了積極的信號(hào)。與近期倒閉的極越汽車不同，智己汽車的根基顯得更為穩(wěn)固。特別是在產(chǎn)品質(zhì)量方面，智己汽車的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。據(jù)汽車質(zhì)量網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年12月21日，針對(duì)智己汽車的投訴數(shù)量?jī)H為33條，這在一定程度上反映了其產(chǎn)品在質(zhì)量上的可靠性。
然而，銷量上的困境依然困擾著智己汽車。從最新的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，智己L7和LS7車型的市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意，尤其是售價(jià)較高的L7車型，11月份僅售出49臺(tái)。相比之下，售價(jià)更為親民的LS6車型則表現(xiàn)搶眼，銷量高達(dá)5509臺(tái)。這一數(shù)據(jù)不僅超越了同級(jí)別的蔚來(lái)樂(lè)道L60車型，更彰顯了智己汽車在價(jià)格敏感市場(chǎng)中的潛力。
智己汽車顯然已經(jīng)意識(shí)到了價(jià)格因素對(duì)于銷量的重要影響。因此，有消息稱智己汽車正在考慮推出增程車型，以降低電池成本并吸引更多消費(fèi)者。這一策略如果成功實(shí)施，預(yù)計(jì)將使新車的起步價(jià)下探至20萬(wàn)元以下，從而大幅提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。憑借智己汽車的產(chǎn)品實(shí)力，月銷量過(guò)萬(wàn)并非遙不可及的目標(biāo)。
智己汽車的大股東陣容同樣令人矚目，包括上汽集團(tuán)控股的“上海元界智能科技股權(quán)投資基金合伙企業(yè)”、阿里巴巴控股的杭州灝月企業(yè)管理有限公司以及上汽集團(tuán)總部，三家大股東合計(jì)持股比例超過(guò)72%。這一強(qiáng)大的股東背景不僅為智己汽車提供了穩(wěn)定的資金支持，更為其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了更多的資源和優(yōu)勢(shì)。
