近日，小米汽車的最新動(dòng)向再次引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。距離12月9日小米第二款車型YU7的正式官宣僅僅半個(gè)月后，12月24日，小米第三款車型的冬季測(cè)試諜照便曝光于網(wǎng)絡(luò)。
從諜照中可以看到，這款中大型SUV的外觀設(shè)計(jì)與之前的SU7和YU7截然不同。車身線條更為方正，給人一種穩(wěn)重而實(shí)用的感覺，顯然更加注重內(nèi)部空間和家用屬性。盡管圖像較為模糊，但這一設(shè)計(jì)變化仍然引起了網(wǎng)友們的熱烈討論。
據(jù)了解，這款車型與多輛YU7一同出現(xiàn)在冬季測(cè)試場(chǎng)上，進(jìn)一步增加了其可信度。盡管有業(yè)內(nèi)人士指出，汽車行業(yè)中的“騾子車”現(xiàn)象并不罕見，即廠商可能會(huì)使用現(xiàn)有白車身來測(cè)試新動(dòng)力總成和底盤，但小米此次的測(cè)試車輛仍然被普遍認(rèn)為是一款即將推出的新車型。
值得注意的是，小米對(duì)增程式車型的布局早已開始。早在去年SU7亮相之前，小米就已經(jīng)在相關(guān)專利方面進(jìn)行了布局。近期獲批的一項(xiàng)名為“發(fā)動(dòng)機(jī)及車輛”的專利，旨在減小發(fā)動(dòng)機(jī)體積、節(jié)省車輛安裝空間，這為小米推出增程式車型提供了技術(shù)支持。
根據(jù)多方信息，小米計(jì)劃在2026年推出首款采用增程動(dòng)力的SUV車型。而德意志銀行發(fā)布的投資報(bào)告更是透露了小米“昆侖”系列增程SUV的詳細(xì)規(guī)劃，包括KL3、KL2和KL1三款車型，其中KL3預(yù)計(jì)將于2026年上市。
小米在增程式車型領(lǐng)域的布局并非孤例。近年來，多個(gè)原本被視為“純電陣營”的廠商也紛紛加入了增程大軍。小鵬汽車發(fā)布的鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系中的“鯤”就是全新的超級(jí)增程系統(tǒng)，而極氪也正在研發(fā)適合大型車輛的電混技術(shù)。這些舉措都表明，增程式車型在市場(chǎng)上的受歡迎程度正在不斷提升。
在充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)方面，小米也邁出了重要一步。12月25日，小米官宣與蔚來、小鵬、理想三家車企開啟充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)合作。這意味著小米車主未來可以在這些品牌的充電樁上享受更加無縫的充電體驗(yàn)。這一舉措不僅有助于提升小米汽車的充電便利性，也有助于推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施的共享和共建。
家用SUV市場(chǎng)的競爭日益激烈，理想、問界、零跑等品牌已經(jīng)在這一領(lǐng)域取得了顯著成績。小米在運(yùn)動(dòng)車型市場(chǎng)取得初步成功后，能否憑借其“科技基因”為家用SUV市場(chǎng)帶來不一樣的玩法？這將是業(yè)界和消費(fèi)者共同關(guān)注的焦點(diǎn)。
