近期，在一次備受矚目的活動(dòng)中，知名企業(yè)家李想分享了他對(duì)購(gòu)車選擇的獨(dú)特見(jiàn)解。12月25日晚20時(shí)，“2024理想AI Talk”如期拉開(kāi)帷幕，李想在現(xiàn)場(chǎng)被問(wèn)及緣何購(gòu)入一輛法拉利，盡管這輛車既不具備AI技術(shù)也未搭載自動(dòng)駕駛功能。他坦誠(chéng)回應(yīng)道：“對(duì)我來(lái)說(shuō)，體驗(yàn)至關(guān)重要，它是認(rèn)知的一部分，正如我在預(yù)訓(xùn)練過(guò)程中的實(shí)踐。唯有親身體驗(yàn)，我才能深入了解其內(nèi)在機(jī)制，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為我的知識(shí)和能力。”
回溯至11月，李想在車管所為新購(gòu)的法拉利296辦理上牌手續(xù)時(shí)，被網(wǎng)友偶遇并拍照分享至網(wǎng)絡(luò)，這一舉動(dòng)隨即引發(fā)了熱議，部分網(wǎng)友幽默地評(píng)論道：“嘴上說(shuō)電車好，私下卻買油車！”對(duì)此，李想并未公開(kāi)回應(yīng)。
作為一位在汽車領(lǐng)域深耕多年的創(chuàng)業(yè)者，李想的職業(yè)生涯充滿了傳奇色彩。他先后創(chuàng)立了泡泡網(wǎng)、汽車之家以及理想汽車，與汽車行業(yè)結(jié)下了不解之緣。他對(duì)汽車的熱愛(ài)不僅體現(xiàn)在事業(yè)上，更滲透到了個(gè)人生活中。早在2012年，他就通過(guò)特殊渠道購(gòu)入了當(dāng)時(shí)尚未在中國(guó)大陸上市的邁凱輪超跑MP4-12C，他還曾擁有過(guò)高爾夫GTI、寶馬328im、寶馬X5M等多款豪華車型，每一次購(gòu)車都彰顯了他對(duì)速度與激情的不懈追求。
在直播中，李想還就理想汽車未來(lái)的發(fā)展方向發(fā)表了自己的看法。當(dāng)被問(wèn)及如果理想汽車轉(zhuǎn)型為人工智能企業(yè)，是否會(huì)保留“理想汽車”這一名稱時(shí)，他堅(jiān)定地表示：“理想從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，就是一家人工智能企業(yè)。我們的目標(biāo)不僅僅是實(shí)現(xiàn)汽車的智能化，更是要推動(dòng)人工智能與汽車的深度融合，讓汽車成為人工智能的載體，并將這項(xiàng)技術(shù)普及至千家萬(wàn)戶。雖然我們的LOGO和運(yùn)營(yíng)公司名稱中并未直接提及‘汽車’，但硬件始終是我們發(fā)展的基石。若要全面概括我們的愿景，那就是連接物理世界與數(shù)字世界，成為人工智能領(lǐng)域的佼佼者。”
