在2023年的全球汽車市場(chǎng)中，特斯拉Model Y憑借超過(guò)120萬(wàn)輛的驚人銷量，穩(wěn)坐全球單一車型銷量冠軍的寶座。這一卓越表現(xiàn)不僅彰顯了特斯拉的強(qiáng)大實(shí)力，也讓中國(guó)市場(chǎng)上的國(guó)產(chǎn)新能源廠商感受到了前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力。特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，更是成為了眾多國(guó)產(chǎn)新能源品牌競(jìng)相挑戰(zhàn)的目標(biāo)。
近期，隨著智界R7、極氪7X、樂(lè)道L60、智己LS6以及阿維塔07 EV等五大國(guó)產(chǎn)純電SUV的相繼問(wèn)世，一場(chǎng)針對(duì)特斯拉Model Y的圍剿戰(zhàn)悄然拉開(kāi)序幕。這些新車不僅價(jià)格定位在20萬(wàn)元以上，更在發(fā)布會(huì)上頻頻與特斯拉Model Y進(jìn)行對(duì)比，意圖在消費(fèi)者心中樹(shù)立起與特斯拉抗衡的形象。
進(jìn)入2024年第51周，中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量數(shù)據(jù)新鮮出爐。乘用車總銷量達(dá)到66.9萬(wàn)輛，其中新能源汽車銷量為30.3萬(wàn)輛，滲透率高達(dá)45.3%。在這場(chǎng)新能源汽車的盛宴中，國(guó)產(chǎn)SUV的表現(xiàn)尤為引人注目。五大圍剿特斯拉Model Y的國(guó)產(chǎn)SUV，在銷量上均取得了不俗的成績(jī)。
具體而言，智界R7以單周3290輛的銷量領(lǐng)跑，12月前三周累計(jì)銷量達(dá)到9657輛；極氪7X和樂(lè)道L60緊隨其后，分別以2100輛和2090輛的單周銷量，在12月前三周累計(jì)銷售了5746輛和5195輛。智己LS6和阿維塔07 EV雖然銷量稍遜一籌，但也分別以1010輛和600輛的單周銷量，在12月前三周累計(jì)銷售了2892輛和1610輛。
盡管五大國(guó)產(chǎn)SUV在銷量上取得了顯著增長(zhǎng)，但與特斯拉Model Y相比仍有一定差距。特斯拉Model Y在第51周銷量達(dá)到12200輛，12月前三周累計(jì)銷量更是高達(dá)47186輛。然而，值得注意的是，自特斯拉在第49周創(chuàng)下年內(nèi)第二高銷量后，其銷量已連續(xù)兩周出現(xiàn)下滑。這一趨勢(shì)是否將持續(xù)，仍有待觀察。
如果將小鵬G6也納入圍剿特斯拉Model Y的陣營(yíng)，那么第51周六大國(guó)產(chǎn)純電SUV的總銷量已基本與特斯拉Model Y持平。這一數(shù)據(jù)無(wú)疑為國(guó)產(chǎn)新能源品牌注入了強(qiáng)心劑，也預(yù)示著未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。
