比亞迪秦家族，自其誕生以來，便迅速在細(xì)分市場中嶄露頭角，贏得了大批用戶的青睞與信賴。這一明星產(chǎn)品線的市場表現(xiàn)，無疑驗(yàn)證了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與卓越實(shí)力。
近日，比亞迪秦家族迎來了一個歷史性的時刻——第200萬輛新車正式下線。從最初的第一輛車到第100萬輛的里程碑，秦家族用了長達(dá)九年半的時間。然而，從第100萬輛到如今的第200萬輛，卻僅僅用了一年半的驚人速度。這一成績的取得，離不開比亞迪秦家族在技術(shù)、品質(zhì)與口碑上的持續(xù)努力與精進(jìn)。
回顧秦家族的發(fā)展歷程，每一步都充滿了創(chuàng)新與突破。2016年，秦EV300的推出，以其高達(dá)300公里的續(xù)航能力，為秦家族的產(chǎn)品矩陣增添了新的活力。2018年，秦Pro車型及第三代DM系統(tǒng)的問世，更是將秦家族的技術(shù)實(shí)力推向了一個新的高峰。而到了2021年，秦PLUS的上市，更是憑借首搭的第四代DM技術(shù)，在銷量上實(shí)現(xiàn)了“狂飆”式的增長，一舉奪得了全品類汽車銷量冠軍的寶座。
進(jìn)入2024年，秦家族再次迎來了技術(shù)上的重大突破。秦L DM-i的上市，標(biāo)志著比亞迪第五代DM技術(shù)的首次應(yīng)用。這款車型在平臺發(fā)動機(jī)最高熱效率、百公里NEDC虧電油耗以及滿電滿油綜合續(xù)航等方面，均實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的水平，重新定義了插混技術(shù)的新標(biāo)桿。同時，其油耗表現(xiàn)也一舉進(jìn)入了“2時代”，為消費(fèi)者帶來了更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的出行選擇。
作為專為插混車型設(shè)計的平臺，新一代插混整車平臺在能耗、安全、舒適性等方面均展現(xiàn)出了全維領(lǐng)先的產(chǎn)品特點(diǎn)。其低風(fēng)阻、低滾阻等低能耗設(shè)計，使得車輛在運(yùn)行過程中更加高效節(jié)能。同時，車身架構(gòu)采用插混專屬安全籠式優(yōu)化，高強(qiáng)鋼占比高達(dá)72.5%，為駕乘者提供了全方位的安全保障。車身純平地板設(shè)計以及針對操控、舒適性、NVH表現(xiàn)的全面優(yōu)化，更是讓駕乘體驗(yàn)得到了極大的提升。
目前，秦家族已經(jīng)形成了包括秦PLUS和秦L DM-i在內(nèi)的多款車型矩陣。其中，秦L DM-i作為比亞迪第五代DM技術(shù)的首搭車型，以其出色的油耗表現(xiàn)和續(xù)航能力，成為了市場上備受矚目的焦點(diǎn)。而秦PLUS DM-i和秦PLUS EV則分別以其在油耗、續(xù)航以及性能方面的卓越表現(xiàn)，滿足了不同消費(fèi)者的多元化需求。
隨著比亞迪秦家族累計銷量的不斷攀升，這一品牌已經(jīng)逐漸成為了大部分用戶購買家用轎車的首選。秦家族不僅為用戶提供了技術(shù)上的平權(quán)享受，更以出色的產(chǎn)品實(shí)力和貼心的服務(wù)體驗(yàn)，贏得了消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)與信賴。未來，相信比亞迪秦家族將繼續(xù)保持這一良好勢頭，為消費(fèi)者帶來更多驚喜與期待。
